Das erste EU-Land, das Flüssiggas aus Russland ablehnt: Wie viel Geld wird Moskau verlieren?

Das erste EU-Land lehnte Flüssiggas aus Russland ab: Wie viel Geld wird Moskau verlieren Victoria Grabovskaya

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<p _ngcontent-sc107 class=Die Europäische Union hat das 14. Sanktionspaket gegen Russland verabschiedet, das darauf abzielt insbesondere beim Import von russischem Flüssigerdgas. Finnland war das erste Land, das sich ihnen anschloss.

Der finnische staatliche Gasversorgungskonzern Gasum hat sich geweigert, Flüssigerdgas aus Russland zu beziehen. Der strategische Berater von Razom We Stand, Oleg Savitsky, sagte gegenüber 24 Channel, dass in Europa derzeit politische Kämpfe um die Einstellung des Imports von russischem Gas stattfinden.

Der Prozess ist unvermeidlich

Die größten Importeure von Flüssiggas in Europa sind Spanien, Frankreich und Belgien. Sie haben noch keine nennenswerten Schritte zur Unterstützung der Sanktionen gegen Russland gezeigt.

Gleichzeitig gibt es im französischen Parlament hitzige Diskussionen darüber „Das Land muss aufhören, russisches Flüssigerdgas zu importieren“, betonte Savitsky.

Unternehmen aus Frankreich, Belgien und Spanien, die seit langem auf russisches Flüssiggas angewiesen sind, haben es nicht eilig, ihr Geschäft mit Russland abzubrechen.

Dieser Prozess ist jedoch unvermeidlich. Den ersten Sanktionen werden weitere folgen. Dieses Geschäft wird schließen, da ist er sich sicher.

Der erste Schlag gegen den Export von Flüssigerdgas zielt darauf ab, den Zugang zu ausländischen Märkten zu blockieren, denn Russland war es und ist für den Export in ausländische Märkte – Indien, China und andere Länder der Welt – entscheidend von europäischen Häfen abhängig.

Russland verfügt über eine sehr kleineLNG-Tankerflotte. Ihre Wartung ist teuer, da diese Tanker speziell für die Einfahrt in die nördlichen Meere und die Lieferung von Gas von der Jamal-Halbinsel konzipiert sind. Wenn diese Tanker die gesamte Strecke von Jamal nach Shanghai befahren würden, würden sich die Logistikkosten der Russen deutlich erhöhen, ebenso wie die Lieferzeit.

Das russische Geschäftsmodell, so seine Meinung , wurde für den Einsatz von Tankschiffen aus Drittstaaten durch Umladung in europäischen Häfen konzipiert. Das 14. EU-Sanktionspaket hebt dies jedoch auf.

„Diese Sanktionen dürften Russland erheblichen Schaden zufügen.“ Es hängt von den EU-Mitgliedstaaten ab, wie schnell sie den Import von russischem Flüssiggas verweigern werden“, betonte Oleg Savitsky.

Der 14 Sanktionspaket der EU gegen Russland: wichtig

  • Neue Sanktionen verbieten insbesondere Dienste für den Umschlag von russischem Flüssigerdgas im Hoheitsgebiet der Europäischen Union zum Umschlag Drittländer.
  • Außerdem wurden Sanktionen gegen neue Investitionen und die Bereitstellung von Gütern, Technologien und Dienstleistungen verhängt, um den Bau von LNG-Projekten für die LNG-Anlagen Arctic LNG 2 und Murmansk abzuschließen.
  • In Darüber hinaus werden Beschränkungen für den Import von russischem Flüssigerdgas über EU-Terminals eingeführt, die nicht an das Erdgasnetz angeschlossen sind.

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