< strong_ngcontent-sc94>Die Russen wollen eine neue Eisenbahnverbindung durch das vorübergehend besetzte Mariupol bauen. Die Invasoren nutzen die Eisenbahn, um Ausrüstung und die Besatzungsarmee zu transportieren, daher ist die Eisenbahn ein vorrangiges strategisches Ziel für den Feind.

Das Eisenbahnnetz des besetzten Gebiets ist aufgrund von Sabotage ziemlich anfällig geworden und Angriffe von ukrainischer Seite. Der Abgeordnete des Stadtrats von Mariupol, Dmitry Zabavin, sagte gegenüber Channel 24Kann die Nachricht eine logistische Alternative für die Lieferung von Waffen an die Front der Invasoren werden?

Werden die Russen in der Lage sein, den Bedarf an der Front zu decken?

Wie Zabavin erklärte, befindet sich das Projekt derzeit in der Entwurfsphase. Die Besatzer suchen aktiv nach einer Alternative zur Krimbrücke. Daher sollte die Eisenbahn Russland über einen Landkorridor mit der Krim verbinden. Nach vorläufigen Angaben soll die Route von Rostow über Mariupol – Berdjansk weiter zur Krim führen.

Die Russen haben wirklich vor, das zu bauen. Aber unter Berücksichtigung der Tatsache, dass das gesamte Gebiet der Bezirke Mariupol, Volnovakha und Novoazovsky in der Einflusszone der ukrainischen „Baumwolle“ liegt. Das heißt, dieser Logistikbereich kann durchschossen werden“, bemerkte ein Abgeordneter des Stadtrats von Mariupol.

Es ist unwahrscheinlich, dass die Besatzer ihren Bedarf auf dem Schlachtfeld auf diese Weise decken können. Gleichzeitig hat der Feind keine andere Wahl, da die Route über Nowoasowsk – Mariupol – Berdjansk es ihm nicht ermöglicht, alle seine Ziele für den Waffentransfer zu erreichen. Daher braucht der Feind eine weitere Eisenbahnverbindung durch Mariupol. Gehen wir davon aus, dass es am Ende keinen Erfolg haben wird.

Was die Russen sagen

Und die Besatzer glauben, dass die Eisenbahnverbindung von Akimovka nach Rostow über Berdjansk und Mariupol wird es ermöglichen, den Verkehr vor Beschuss durch die Verteidigungskräfte zu schützen. Der Gauleiter der Region Saporoschje, Jewgeni Balitski, sagte, dass der Bau der Eisenbahn bereits begonnen habe.

Das zweite Projekt, dessen Bau auf der Donezker Seite bereits begonnen hat, ist eine Eisenbahn, die von Akimowka über Berdjansk und Mariupol nach Rostow führen wird. Das Projekt hat bereits begonnen. Akimovka liegt unterhalb von Melitopol im Südwesten, genau an diesem Eisenbahnknotenpunkt werde gebaut, sagte Balitsky.

Die Russen hoffen, mindestens eine Eisenbahnlinie zu bauen, um die militärische Frage zu lösen.

p>„Und vor allem wird die Frage des Getreideexports auf den Kontinent, des Exports von Eisenerz, Schrott, Kohle und vielen Elementen, die wir heute mit dem Festland verbinden müssen, gelöst. Denn die Fahrt über die Krimbrücke ist nicht nur weit weg , aber heute ist die Brücke ein Objekt erhöhter Gefahr“, fügte der Gauleiter von Saporoschje hinzu.

Die Russen bauen neue Kommunikationswege: das ist bekannt

• Der Berater des Bürgermeisters von Mariupol, Pjotr ​​Andruschtschenko, sagte, dass die Russen versuchen, eine direkte Eisenbahnverbindung mit Mariupol, Wolnowacha und Donezk aufzubauen. Eisenbahnverbindung von Volonovakha: im Westen geht es durch Rozovka Melitopol zur Krim; im Norden – Donezk.
• Andrjuschtschenko erklärte, dass dies nicht nur eine globale Lösung für das Problem der militärischen und zivilen Logistik sei, sondern auch eine radikale Verringerung der Abhängigkeit vom Eisenbahnverkehr entlang der Kertsch-Brücke.
• Die Besatzer begannen auch mit dem Bau einer Eisenbahnbrücke in der Nähe des Dorfes Granitnoye über den Fluss Kalmius. Die Russen stellen den alten Zweig wieder her, der vor der groß angelegten Invasion funktionierte.