„Ich hoffe, dass es dieses Mal keinen Streik geben wird, aber das Risiko ist hoch“, sagte Wladimir Balin.

Er erklärte Für polnische Transportunternehmen gelten zwei Hauptanforderungen:

• Das erste ist die Undurchsichtigkeit der elektronischen Warteschlange, weil sie mit ihrer Arbeit unzufrieden sind. Übrigens hat die ukrainische Seite auch Beschwerden darüber, das sind technische Probleme, die gelöst werden müssen;
• zweitens, damit auf dem polnisch-ukrainischen Transportmarkt Parität herrscht. Damit von der polnischen und der ukrainischen Seite gleich viel Transport durchgeführt werden konnte.

„Ihr Hauptziel sind gleiche Chancen auf dem Markt. Vor dem Krieg haben sie nicht mehr als durchgeführt.“ 35 % des Transports“, sagte Balin.

Mitbegründer des Internationalen Transportverbandes der Ukraine, Igor Overko, hofft, dass polnische Transportunternehmen den Personen- und Personentransport übernehmen werden.

„Es gab schon früher Streiks. Sie blockierten den Verkehr für ein oder zwei Tage, hauptsächlich am Kontrollpunkt Yagodin. Im Allgemeinen gibt es Informationen, dass sie dieses Mal ihre Meinung geändert haben, aber wir werden trotzdem sehen, wie sich die Ereignisse entwickeln“, schloss Overko.< /p >

Was ist über den Streik polnischer Fluggesellschaften bekannt

• Ende Oktober berichtete UkrAvtoprom, dass am 3. November polnische Fluggesellschaften könnte die polnisch-ukrainische Grenze bis Ende 2023 schließen.
• Sie wollen auf solche Maßnahmen zurückgreifen, da nach der Liberalisierung des internationalen Transports zwischen der Ukraine und den EU-Ländern ein übermäßiger Wettbewerb herrscht.
• Insbesondere fordern sie die Rückgabe von Genehmigungen an ukrainische Transportunternehmen und eine Verschärfung der ECMT-Transportregeln für ausländische Unternehmen Spediteure und die Unfähigkeit, Unternehmen in Polen zu registrieren, wenn die Finanzen des Unternehmens nicht in der EU angesiedelt sind, eine separate Warteschlange in der E-Warteschlange für Autos mit EU-Kennzeichen, eine separate Warteschlange an allen Grenzen für leere LKWs, erhalten Zugang zu das „Weg“-System.
• Aus- für einen wahrscheinlichen Streik erklärte das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine, dass unser Land Kontakt mit der EU aufgenommen und erklärt habe, dass wir zu einem Dialog bereit seien, bei dem die Interessen der Träger beider berücksichtigt würden Länder werden gleichermaßen vertreten sein.
• Nach den Verhandlungen mit der Direktion für Mobilität der Europäischen Kommission sagte der stellvertretende Minister für Gemeinschaftsentwicklung, Territorien und Infrastruktur Sergei Derkach, dass die Position der EU darin besteht, dass das Abkommen über die Liberalisierung des Verkehrs zwischen der Ukraine und die EU (Visumfreier Transport) gilt bis Juli 2024.