Das ist kein Geschäft mehr: Warum schließen Tankstellen in Russland massenhaft?
< p>Besitzer von Tankstellennetzen müssen Benzin und Diesel zu Preisen verkaufen, die ihnen von lokalen und bundesstaatlichen Behörden vorgegeben werden. Sie wiederum fordern, die Preise nicht zu erhöhen, sodass die Menschen ständig unter Druck stehen. An der Börse kaufen sie beispielsweise A-95-Benzin für 76 Rubel. Und an der Tankstelle damit tanken – mehr als 60 sind es noch nicht. Es stellt sich heraus, dass der Besitzer einer Tankstelle für mehr als 70 kauft und für 60 verkauft. Das passiert nicht, man muss entweder bankrott gehen oder ein solches Geschäft schließen, denn das ist überhaupt kein Geschäft mehr, sagte Mikhail Krutychin. Ein Öl- und Gasexperte erläuterte die Situation an russischen Tankstellen: Sehen Sie sich das Video an Die Ölkonzerne sehen, dass die russischen Behörden sie auffordern, die Exporte zu reduzieren, angeblich um dies zu erreichen Aufrechterhaltung hoher Ölpreise auf dem Weltmarkt und seiner Stabilität. Der Ausweg für Ölkonzerne besteht darin, für das Ausland zu arbeiten. „So wie es in Russland Parallelimporte, also Schmuggel, gibt, ist jetzt auch Parallelexport entstanden. Bestimmte Mengen an Öl und Ölprodukten können durch Kasachstan, Kirgisistan und Armenien transportiert werden. Wenn in Russland Treibstoff für 75-76 Rubel verkauft wird.“ , dann kostet es im Ausland tausend. Natürlich werden sie alle Pläne nutzen, um diesen Treibstoff außerhalb Russlands zu versenden“, bemerkte der Öl- und Gasexperte. Die Regierung des Aggressorlandes versucht es Wir kämpfen gegen diese Situation, aber offenbar sind die Auswirkungen eines solchen Kampfes immer noch unbedeutend. Autofahrer, Autoenthusiasten und Automobilunternehmen im Allgemeinen können mit höheren Kraftstoffpreisen und größeren Störungen rechnen, schloss Krutykhin.Was ist los mit den russischen Tankstellen?
Welchen Ausweg finden sie?
Die Auswirkungen der Sanktionen auf die russische Wirtschaft: Was bekannt ist
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