Frische „Baumwolle“ auf der Krimbrücke: alles, was über die Explosionen bekannt ist
Die Einheimischen hörten gegen 3:04 und 3:20 zwei Explosionen auf der Krimbrücke. Anschließend begannen russische Telegram-Kanäle über das „außergewöhnliche Ereignis“ zu schreiben. EXPLOSION AUF DER KRBRÜCKE Der sogenannte „Chef“ der Besatzer auf der Krim, Sergej Aksnow, sagte, dass es im Bereich der 145. Unterstützung aus der Region Krasnodar zu einem „außergewöhnlichen Ereignis“ gekommen sei. Der Verkehr auf der Brücke wurde gestoppt. Aksenow forderte die Russen auf, nicht über die Krimbrücke, sondern durch die vorübergehend besetzten Gebiete der Ukraine zu fahren. Augenzeugen begannen, Aufnahmen von der Krimbrücke zu veröffentlichen, die einen langen Stau zeigen. Immerhin wurde die Bewegung des Autos gestoppt. Was auf der Krimbrücke passiert: Sehen Sie sich das Video an Darüber hinaus sagte der Vorsitzende des Bezirks Temrjuk der Region Krasnodar, Fjodor Babenkow, dassdie Arbeit der Fähren zwischen der Krim und Kuban wurde aufgrund eines „Notfallereignisses“ auf der Krimbrücke angehalten. Der sogenannte „Chef“ des Kurministeriums der Krim, Vadim Volchenko, forderte Touristen auf, die Hotels der Krim nicht zu verlassen Halbinsel. Er beeilte sich, die verängstigten Russen davon zu überzeugen, dass die angeblichen „Säulen der Krim-Brücke“ die Ziele waren. …Von der Seite der Krim gibt es Schäden an der Fahrbahn auf den Spannweiten der Krimbrücke, – sagte Babenkov. Augenzeugen berichten, dass Explosionenauf der Krimbrücke die Spannweite zum Einsturz gebracht haben Die Platte rutschte nach unten, der Kotflügel drehte sich um. Die Brücke traf hart: Aufnahmen vom Unfallort „Wir standen schon nach der Inspektion, wir wollten gerade auf die Brücke fahren, als die zweite Explosion einschlug, sofort die Brücke blockierte und zum Umdrehen schickte, auf der Hälfte der Brücke gingen die Lichter aus, blinkende Lichter gingen an, ” Augenzeugen sagten. Tatsächlich veröffentlichte der Sender in einem Telegramm ein Foto, dass das Licht auf einem Teil der Brücke verschwunden sei. Das Licht war nicht überall auf der Krim Brücke/Foto vom Telegram-Kanal „Ukraine 365“ Die russische Southern Suburban Passenger Company teilte den russischen Medien mit, dass die Abfahrt des Zuges Kertsch-Anapa, der entlang der Krimbrücke fährt, erfolgte verzögert. Darüber hinaus wurde den Propagandisten im Unterstützungszentrum der Russischen Eisenbahn mitgeteilt, dassDer Zugverkehr auf dem Abschnitt Wyschesteblijewskaja – Kertsch-Juschnaja-Neupark wurde eingestellt.
Was auf der Krimbrücke passiert
Welche Schäden gibt es auf der Krimbrücke< /h2>
Trotz der Berichte von Augenzeugen über den Einsturz der Spannweite und das Abrutschen der Platte sind die Besatzer davon überzeugt, dass es angeblich keinen Einsturz der Stütze gegeben hat.
Die Das russische Verkehrsministerium gab an, dass infolge der Explosionen auf der Krimbrücke, die von der Krim ausgeht, das Straßenbett beschädigt wurde. Propagandisten veröffentlichten ein Video und behaupten über auffällige Ausfälle von Kertsch und angeblich unbeschädigte Eisenbahnschienen. Zeuge der Propagandisten.
Propagandisten zeigten die Krimbrücke: Sehen Sie sich das Video an
< p name="3">Es sei darauf hingewiesen, dass Aksjonow sich am Morgen des 17. Juli beeilte, die Russen zu beruhigen. Er erklärte, dass der Schienenverkehr angeblich bis zum 17. Juli um 9 Uhr wieder aufgenommen werde. Gleichzeitig sollen angeblich neue Daten zur Fährüberfahrt bereitgestellt werden.
Als Kommentar zum Vorfall in der Ukraine
Das Oberhaupt des Medschlis des krimtatarischen Volkes Refat Chubarov sagte am Morgen des 17. Juli, dass auf der Krimbrücke „künstliche Beatmung“ durchgeführt werde.
Aus medizinischer Sicht liegt die Krimbrücke im Koma und sie versuchen, ihn künstlich zu beatmen. Natürlich wurde der Verkehr auf der Brücke gestoppt und auf beiden Seiten kam es zu riesigen Staus“, sagte Refat Chubarov.
Er erklärte, dass die Besatzer auch den Fährverkehr mit der besetzten Krim eingestellt hätten Befehl, alle 6 Fähren nur für den Transport militärischer Fracht zu nutzen.
„Gleichzeitig ruft die Besatzungsmacht alle dazu auf, einen alternativen Landkorridor mit einer Länge von 387 Kilometern zu nutzen, der durch die besetzten ukrainischen Städte Dschankoi – Melitopol – Berdjansk – Mariupol – Nowoasowsk – von hier bis Taganrog führt. befindet sich auf dem Territorium Russlands“, erklärte der Chef des Medschlis. .
Er hofft auch, dass die Hoffnungen der Russen auf einen „Landkorridor“ von den ukrainischen Streitkräften nicht unbemerkt bleiben werden.
Der ukrainische Geheimdienst sagte in einem Kommentar an die Öffentlichkeit, dass< strong>Aufgrund der Zerstörung des Brückenabschnitts werden die Russen Probleme mit der Logistik haben.
Mittlerweile erlebt die ganze Welt viele kilometerlange Staus und Verletzungen von Brückenbauwerken. Zu den weiteren Kommentaren äußern wir uns nicht zu den Gründen dafür. Man kann nur die Worte von Kirill Budanov, Leiter des GUR MOU, zitieren, dass „die Krimbrücke dort ein unnötiges Bauwerk ist“, sagte Geheimdienstsprecher Andrey Yusov.
Er fügte auch hinzu, dass Russland die Insel als nutzt ein großer Logistikknotenpunkt für den Transport von Streitkräften und Vermögenswerten tief in das Territorium der Ukraine.
„Natürlich stellen alle logistischen Probleme zusätzliche Komplikationen für die Besatzer dar, die potenzielle Vorteile für die ukrainischen Verteidigungskräfte schaffen“, sagte Yusov .
Was die Russen über die Ursachen und Schuldigen träumen
Russische Propagandisten haben sich bereits beeilt, eine fantastische Version davon zu entwickeln, wie womit und angeblich von wo aus die Krimbrücke angegriffen wurde. Sie begannen, das Getreideabkommen und sogar andere Länder in den Angriff hineinzuziehen..
Die Propagandisten schrieben, dass angeblich Unterwasserdrohnen die Krimbrücke getroffen haben könnten, weil die Leinwand angeblich „in viel kürzerem Ausmaß“ beschädigt worden sei als nach dem ersten Terroranschlag im Herbst 2022. Darüber hinaus kamen die Besatzer auf die Idee, dass die Drohnen angeblich auf eines der an der Getreideinitiative beteiligten Schiffe liefern könnten. Das ist jedoch völliger Unsinn, denn die Schiffe werden sorgfältig kontrolliert, und Putin hat es vor wenigen Tagen nicht geschafft, das Getreideabkommen zu blockieren, und er sucht erneut nach den sogenannten „Gründen“.
Die Russen sagen auch, dass Luft-Boden-Raketen die Brücke treffen könnten. Darüber hinaus gingen die Feinde noch weiter und begannen zu fantasieren, dass Drohnen aus dem Territorium von Drittländern über die Brücke starten könnten, aber die Feinde haben natürlich keine Beweise dafür.
Den vorliegenden Informationen zufolge wurde eine Stütze beschädigt: Ein Feld stürzte ein und ein anderes löste sich teilweise von der Stütze. Nur die Straßenbrücke wurde beschädigt – die Eisenbahnverbindung bleibt bestehen, sodass die Frachtlieferungen der Halbinsel nicht gefährdet sind, versicherten Putins Propagandisten den Bürgern.
Darüber hinaus sollen russische Kriminologen bereits vor Ort gewesen sein, um Ermittlungen durchzuführen.
Den Propagandisten selbst scheint es gelungen zu sein, den „Schuldigen“ zu finden. Sie fanden Nachrichten des Kommandeurs der Bodentruppen der Streitkräfte der Ukraine, Alexander Syrsky, für den Abend des 16. Juli: „Gute Nacht, Ukrainer. Und für die Besatzer wird bereits ein „Schlaflied“ vorbereitet.“ Aus diesem Grund war angeblich ein ukrainischer General an diesem Angriff beteiligt, doch Feinde fantasieren regelmäßig über dieses Thema.
Achtung! Russland baute die Krimbrücke, um die vorübergehend besetzte Krim mit der russischen Region Krasnodar zu verbinden . Es wurde trotz der Vorbehalte der Wissenschaftler vor geologischen Bedrohungen, trotz Verstößen gegen das internationale Seerecht und anderen Warnungen gebaut. Russland liefert über die Brücke Truppen und Ausrüstung für den Krieg in die besetzten Gebiete. Es sei darauf hingewiesen, dass der Chef des ukrainischen Geheimdienstes, Kirill Budanov, bereits im Oktober 2022 versicherte, dass die Krimbrücke das Symbol sei, das zerstört werden würde: „Wenn die Krim zurückkehrt, wird diese Brücke nicht mehr existieren. Niemand braucht diese Verkehrsader wirklich.“ .”