Eine äußerst wichtige Leinwand: „Baumwolle“ kam wieder zur Krimbahn
In der Nacht des 21. Juni beschädigten Partisanen auf der Krim eine Eisenbahnstrecke Strecke in der Region Feodosia. Der Chef der Besatzungs-„Behörde“ Sergej Aksjonow sagte, dass die Durchfahrt verboten sei, sie aber bald wieder aufgenommen werde. Dies ist das dritte Mal, dass die Eisenbahnen in den letzten sechs Wochen in die Luft gesprengt wurden, und die Russen sind darüber sehr nervös. Der Militärexperte Vladislav Seleznev berichtete Channel 24 darüber. Die zwischen Kertsch und Dschankoi bestehende Bahnverbindung ist für Putins Armee äußerst wichtig. Auf dieser Route werden Lieferungen für den Bedarf des russischen Kontingents im Süden der Regionen Saporoschje und Cherson durchgeführt. Dementsprechend führt die Zerstörung der Eisenbahn zu einer Verzögerung bei der Lieferung von Waffen, militärischer Ausrüstung und Munition. Sie versuchen, die Eisenbahnschienen zu bewachen, aber es gelingt ihnen nicht sehr gut, denn sie verwandeln sich in Asche. Ich denke, dass sich solche Trends fortsetzen werden, und zwar noch häufiger. Es ist offensichtlich, dass die Partisanen auf der Krim aktiv sind“, bemerkte der Militärexperte. Die Russen sind bereits hysterisch, dass die Krim in Gefahr ist. Tatsache ist, dass UAVs zunehmend auf die eroberte Halbinsel fliegen. Natürlich erzählen die Besatzer Fabeln über „abwehrende Angriffe“. Dies ist erst der Anfang eines Prozesses groß angelegter massiver Angriffe, die durchgeführt werden. Russische Militäreinrichtungen, von denen es auf dem Territorium der Krim mehr als 200 gibt, werden in Schutt und Asche gelegt, versicherte Wladislaw Selesnew. Nach Ansicht des amerikanischen Generals Ben Hodges sollte man von der Krimbrücke aus beginnen, um die Logistik für die Bedürfnisse der Besatzungsarmee sowohl auf der Krim als auch im Süden der Ukraine zu zerstören. Danach erreicht die Wende alle militärischen Einrichtungen des Feindes auf dem Territorium der Halbinsel. Seleznev betonte, dass sich die Eindringlinge bis vor Kurzem absolut sicher gefühlt hätten. Nachdem die ukrainische Armee HIMARS erhalten hatte, die eine Reihe von Explosionen auf feindliche Stützpunkte und Lagerhäuser verübte, zogen die Invasoren die Stützpunkte über eine Entfernung von mehr als 80 Kilometern zurück. Jetzt haben wir Storm Shadow-Langstreckenraketen, die in einer Entfernung von bis zu 250 Kilometern wirken. Infolgedessen werden sowohl die Lagerhäuser in Skadovsk als auch am Bahnhof Partizany zerstört. „Je weniger Granaten die Kollisionslinie erreichen, desto weniger werden sie auf den Köpfen unserer Verteidiger landen“, betonte Seleznev . < p> Daher ist die Krim ein sehr wichtiger Logistikknotenpunkt für die Russen, da sie auf ihrem Territorium Feldlager und Waffendepots errichten können. Aber es gibt einen sehr schwachen Abschnitt – die Krimbrücke. Irgendwann wird es zerstört sein und die Russen werden den Mangel an allem und jedem spüren. Der Militärexperte stellte fest, dass die Invasoren in der Region Ugledar und anderen Gebieten verzweifelt kämpfen, weil es für sie äußerst wichtig sei, Fuß zu fassen. Der Landkorridor, der Donezk mit der Krim verbindet, ermöglicht den Russen einen Vorteil im Hinblick auf eine stabile Versorgung. „Der Landkorridor muss unbedingt beseitigt werden. Es ist notwendig, den Feind näher an die Landengen der Krim zu drängen, und dann die gesamte Krim mit Hilfe hochpräziser Waffen befreien“, fasste Seleznev zusammen.
Die feindliche Logistik wird zerstört
Ein interessantes Detail
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