Wie Russland trotz der Sanktionen eine Flotte aufbaut: Ukrainische Hacker haben versteckte Dokumentation veröffentlicht
Als Russland baut Russland trotz der Sanktionen eine Flotte auf: Ukrainische Hacker haben versteckte Dokumentation Sofia Mugs veröffentlicht. srcset = “https://24tv.ua/resources/photos/news/202502/2761626.jpg?v=1740490 018000 & amp; _ngcontent-sc167 = “” fetchPriority = “High” Media = “(max-Width: 620px)” Typ = “Image/Webp” srcset = “https://24tv.ua/resources/photos/news/202502/2761626.jpg?v=1740490 018000 & amp; _ngContent-SC167 = “” Typ = “Image/WebP” srcset = “https://24tv.ua/resources/photos/news/202502/2761626.jpg?v=17404 90018000 & amp;
Die ukrainischen Hacker des Cyber -Widerstands erhielten eine Postpersönlichkeit persönlicher Korrespondenz des Leiters des Russischen Verteidigungsministeriums Yuri Pavlenko mit Dutzenden von Dutzenden von Gigabyte von Daten über die feindliche Flotte. Insbesondere sagen sie über den Bau, die Reparatur und Wartung russischer Schiffe unter den Bedingungen für Sanktionen im Westen. kontrolliert die Qualität und den Empfang von Produkten, die Unternehmen des russischen militärisch-industriellen Komplexes hergestellt haben. Dies wurde vom 24. Kanal in Bezug auf die Freiwilligen der Information -Internet -Ressource berichtet Schiffe werden jahrelang aufgrund von Sanktionen repariert
243 Militärische Repräsentation kontrolliert mindestens 18 Unternehmen, insbesondere die St. Petersburg Shipbuilding Company (“SPK”). Wissenschaftlicher und Produktionsunternehmen “Start” und andere. Aktivisten schafften es, Daten, Manager, Beispiele von Signaturen, Listen von Mitarbeitern und Gegenparteien zu beschlagnahmen, die an der Leistung von Arbeiten beteiligt sind, Lizenzen für die Durchführung von Arbeiten im Zusammenhang mit staatlichen GeheimnissenDarüber hinaus enthält die Postkraft viele technische Dokumentation und zeigt auch erhebliche Probleme der russischen Marine an. Es stellt sich heraus, dass seine Reparatur seit 8 Jahren dauert, obwohl es bereits in den Reihen sein sollte. dieses Schiffes.Die Verzögerungen in der “Modernisierung” sind nicht nur mit dem Wunsch russischer Beamter, Admiraler und Auftragnehmer verbunden, weiterhin Geld für Reparaturen zu sehen, sondern auch mit dem Einfluss von Sanktionen. Einige Mechanismen und Installationen wurden also von Russisch ersetzt. Und einige müssen sich unterwegs direkt ablehnen. Zum Beispiel gibt es auf Kuznetsov pneumatische Hydro -Acamulatoren. Für normale Arbeit brauchen sie den Verlauf des Kurses und können sie nicht ausländische Produktion und die Russische Föderation bekommen. Was machen die Russen? Sie sammeln das nächste Treffen und kommen zu dem Schluss, dass „es normal ohne sie funktionieren wird“, erklärt in Informationnapalm. Sicherheit sicherstellen. Die und Erdkomponenten “name =” rosiyani otstkovo, die von und Erdkomponenten aufgetragen wurden.Obwohl es in der russischen Flotte immer noch Bestandteile der ausländischen Produktion gibt. Russen führen sogar relevante Dokumentationen durch, um über Reservenreserven zu erfahren und sie allmählich durch ihre Analoga zu ersetzen. von Komponenten Ein Beispiel für einen “Superhaaren” gemäß der Version des russischen Medienschiffs Ozeanographic Research (und tatsächlich von Intelligenz und Sabotage) ist ein Hinweis “Academician Ageev”, die InformationRussen wiederholen oft, dass die technische Dokumentation für dieses Schiff angeblich klassifiziert wird. Sie stellte sich jedoch als unter den Briefen von Pavlenk heraus. Es ist hier erwähnenswert, dass die Sanktionen gegen Russland im Jahr 2014 eingeführt wurden. Daher wurden sie in der Bauphase mit den notwendigen ausländischen Komponenten bestückt, um freie Details von nicht bearbeiteten Details zu ersetzen > In diesem Schiff gibt es 78 Komponenten der fremden Produktion
Einige Schiffe aus Russien arbeiten nicht ohne Kaffeemaschinen und Microwaves
Trotz der Sanktionen stehen die Russen nicht anstelle von
Lange Zeit werden Russen auch ihre neuesten großen Landeschiffe von Projekt 11711 Typ “Ivan haben Gren “. Die ersten von ihnen wurden in den Jahren 2018 und 2020 in Betrieb genommen, und die nächste sollte 2023 und 2024 vorbereitet werden. Wie klar ist dies noch nichtDank der Misserfolge der gewissenhaften Lieferanten des Aufbaus von universellen Patrouillenschiffen von Projekt 23550 Ermak, die Russland auf die zukünftige Konfrontation in der Arktis vorbereitet. Dann scheint es Details zu geben, obwohl aus den Dokumenten nicht klar ist, ob es sich um rein russische Komponenten oder um parallele Importe handelt. P>
Daher muss die Welt noch schwierigere Einschränkungen einführen, wenn er keine Probleme im Norden haben möchte Pole
In einigen Fällen gelingt es Russen, Sanktionen zu vermeiden
Gehen Sie Sanktionen durch. Insbesondere die Dokumentation für 2023 zeigt, dass sie Zubehör im Ausland für einen Bodentest-Schulungskomplex der Naval Aviation der Beschleunigungs-SMF-Marine gekauft haben”In der Dokumentation dieser komplexen Komponenten, Hersteller, Herkunftsländer, funktionaler Bedeutung und dergleichen möchten der Absender wahrscheinlich nicht, dass diese Dokumente sie mit Verschlüsselung sehen”, schreiben Sie in Informnapalm. p>
Die Veröffentlichung stellt fest, dass sie sich an die Hersteller wenden wird, um Erklärungen zu erhalten Class = “Anchor-link” id = “An die ethnische Ukrainer ukrainisch auf Mor” Name = “Das Band passt sich an den ethnischen Ukrainer auf Mor an. >Die Ukraine war in der Lage, unbemannte Seebrohnen gegen die russische Flotte erfolgreich zu verwenden. . Im Juni 2023 wurde beschlossen, eine Reihe russischer großer Landeschiffe mit zusätzlichen Flugabwehrkanonen zu stärken. Unter diesen Schiffen, der BDC von Projekt 11711 “Petr Morgunov”, der BDK “George the Victorious” und der berüchtigte BDK Olegori -Miner, zeigt die Veröffentlichungsanalysten an. So schnell wie möglich technische Dokumentation zu entwickeln und die Installation von Anti -Flugwaffen durchzuführen Installationen im IDC bis zum 31. Oktober 2023.
Es ist jedoch daran erinnert, dass ukrainische Drohnen am 4. August desselben Jahres erfolgreich den VDC “Olenegorsk Miner” im Wasserbereich von Novorossiysk getroffen haben .