Expeditionary Force (JEF) der Vereinigten Europäischen Länder, zu der Großbritannien, die Niederlande, Dänemark, Norwegen, Schweden, Finnland, Island, Estland, Lettland und Litauen haben eine neue Operation gestartet, um die Überwachung der Unterwasserinfrastruktur zu verstärken.

In der Erklärung des Vereinigten Königreichs hieß es, dies solle dazu beitragen, potenzielle Bedrohungen zu erkennen und schnell auf verdächtige Aktivitäten zu reagieren . Schiffe.

Die Kontrolle über Schiffe wurde in der Ostsee verstärkt

Die Operation mit dem Namen „Nordic Warden“ begann Anfang Januar und nutzt modernste Technologie wie künstliche Intelligenz, um Daten zu verfolgen und die Risiken zu ermitteln, die von Schiffen ausgehen können, die durch bestimmte Gewässer fahren.

Jetzt beobachten wir

Der Start von Diese Operation erfolgte als Reaktion auf den Vorfall vom 25. Dezember 2024, als Unterwasserstromleitungen und Kommunikationskabel im Finnischen Meerbusen beschädigt wurden. Dies erfolgt zusätzlich zu nationalen Aktivitäten und NATO-Initiativen.

Es wird darauf hingewiesen, dass besonderes Augenmerk auf Tanker gelegt wird, die zur sogenannten Schattenflotte der Russischen Föderation gehören.

< p>— Bestimmte Schiffe, von denen angenommen wird, dass sie Teil der russischen Schattenflotte sind, werden in das System eingegeben, damit sie beim Eindringen in wichtige Interessengebiete genau überwacht werden können. Wenn festgestellt wird, dass potenzielle Risiken bestehen, verfolgt das System das verdächtige Schiff in Echtzeit und gibt sofort eine Warnung aus, die den JEF-Ländern und NATO-Verbündeten bekannt ist, — heißt es in der Erklärung.

22 Schlüsselgebiete werden überwacht, darunter der Ärmelkanal, die Nordsee und die Ostsee, insbesondere die Kattegatstraße in der Nähe von Dänemark.

Der britische Verteidigungsminister John Gili fügte hinzu, dass die Operation auch zum Schutz vor möglicher Sabotage und Fahrlässigkeit beitragen werde, die zu Schäden an Unterseekabeln führen könnten.

Wir erinnern daran, dass am Grund des Finnischen Meerbusens Spuren gefunden wurden Ziehen eines Ankers, der wahrscheinlich zum Schiff Eagle S der Schattenflotte der Russischen Föderation gehört.

Dieses Schiff wurde für eine technische Untersuchung des Vorfalls mit einem Kabelbruch in der Ostsee am 25. Dezember festgenommen .