Im Jahr 2024 erreichte die Zahl der Flugunfälle in Russland einen Rekordwert seit sechs Jahren.

Zwei Flugzeuge russischer Fluggesellschaften waren aufgrund eines Triebwerksschadens kurz nach dem Start gezwungen, zu ihren Abflughäfen zurückzukehren.

Dies berichtet der Telegram-Kanal Aviatorschina.

Der erste Vorfall ereignete sich am Samstag, dem 4. Januar, mit einem Airbus A321neo der Ural Airlines, der einen Flug vom ägyptischen Sharm el-Sheikh nach Jekaterinburg durchführte.

In einer Höhe von 4500 Metern wurde das linke Triebwerk des Verkehrsflugzeug scheiterte. Die Besatzung meldete die Störung den Dispatchern und beschloss daraufhin, zum Abflughafen zurückzukehren.

Nachdem die Besatzung einen Kreis im Wartebereich geschlossen hatte, landete sie auf einem Triebwerk. Der Pressedienst von Ural Airlines berichtete, dass das Flugzeug vom Flugbetrieb ausgeschlossen wurde.

Der zweite Vorfall ereignete sich mit einer Boeing 737 der NordStar Airlines, die am Abend des 2. Januar einen Flug von Wolgograd nach Jekaterinburg durchführte. In einer Höhe von 11.300 Metern fiel auch das linke Triebwerk des Flugzeugs aus.

Die Besatzung kehrte zum Flughafen in Wolgograd zurück. Das Flugzeug mit 164 Passagieren und sechs Besatzungsmitgliedern landete, woraufhin das Flugzeug am Boden blieb, um seinen technischen Zustand zu beurteilen.

Im vergangenen Jahr, 2024, erreichte die Zahl der Flugunfälle in Russland einen Rekordwert seit sechs Jahren. Bis Ende November wurden 208 Vorfälle registriert – 30 % mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2023. Allein Ende November und Anfang Dezember versagten drei Suchoi Superjet 100-Flugzeuge während des Fluges.

Zu Beginn des Krieges in der Ukraine bestand die russische Flugzeugflotte aus 1.031 Flugzeugen, zwei Drittel davon waren hergestellte Flugzeuge von Boeing und Airbus. Allerdings untersagten US- und EU-Sanktionen die Wartung dieser Flugzeuge sowie die Lieferung neuer Flugzeuge.

Im Jahr 2023 erlaubte die russische Regierung Fluggesellschaften heimlich, Flugzeuge zu „kannibisieren“ und wartungsfähige Teile zu entfernen von einigen Flugzeugen zum Einbau in andere.< /p>

Russlands Versuche, eine eigene Produktion von Flugzeugteilen aufzubauen, haben bisher keine nennenswerten Ergebnisse gebracht. Nach der Prognose des Analyseunternehmens Oliver Wyman könnte die russische Flugzeugflotte bis 2026 um mehr als die Hälfte reduziert werden.

Denken Sie daran, dass Anfang 2025 im russischen Norilsk ein Flugzeug mit 79 Passagieren flog rollte bei der Landung von der Landebahn.

Verwandte Themen:

Weitere Neuigkeiten