Die Besatzung verlor den Kontakt zum Dispatcher: neue Details zum Flugzeugabsturz in Kasachstan Darya Smorodskaya

Das Flugzeug Embraer-190, das am 25. Dezember in der Nähe von Aktau abstürzte, könnte aufgrund des funktionierenden elektronischen Kriegsführungssystems den Kontakt zum GPS verloren haben während des Drohnenangriffs. Die Besatzung beschloss, in Richtung Baku zu fliegen, wurde aber wahrscheinlich von Luftverteidigungskräften getroffen.

Über diesen 24 Channelschreibt unter Berufung auf den Leiter des Zentrums zur Bekämpfung von Desinformation Andrey Kovalenko. Er erzählte, was in den Verhandlungen zwischen der Besatzung des Fluges Baku – Grosny und dem Dispatcher vor dem Flugzeugabsturz besprochen wurde.

Was aus der Abschrift des Fluges bekannt ist Verhandlungen

Aus den transkribierten Dialogen ging hervor, dass während des Sinkflugs zur Landung das GPS des Flugzeugs nicht mehr funktionierte und der Dispatcher den „Radarkontakt“ verlor. Da eine sichere Landung des Flugzeugs unter diesen Bedingungen nicht möglich war, entschied sich der Pilot, nach Baku zu fliegen. Dann gab es eine Explosion und das Flugzeug begann abzustürzen.

Die Kommunikation an Bord brach ab, wahrscheinlich aufgrund des „Störsenders“ für UAVs, der während des Drohnenangriffs im Einsatz war.

Für Der erste Kontakt kam um 07:36 Uhr mit der Besatzung des Dispatchers am Flughafen Grosny zustande. Der Pilot versuchte, das Flugzeug zu landen, doch während des Vorgangs brach die Verbindung häufig ab und es kam zu Störungen in der Luft. Die Besatzung näherte sich der Landung nahezu blind.

Um 07:53 und 07:55 fielen die Systeme des Flugzeugs fast vollständig aus, sodass der Pilot die Gebietsnavigation und andere Fähigkeiten nicht nutzen konnte, um das Flugzeug zu landen. Ab 08:10 Uhr herrschte völlige Stille in der Luft; die Besatzung teilte dem Dispatcher mit, dass das Flugzeug nach Baku abbiegen würde.

Um 08:12 Uhr bat die Besatzung den Dispatcher, den Flug zu koordinieren. Doch nach vier Minuten meldeten die Piloten: „Wir haben die Kontrolle verloren, ein Vogelschlag im Cockpit.“ Vermutlich handelte es sich dabei nicht um eine Kollision mit einem Vogelschwarm, sondern mit Elementen der Luftverteidigung, die damals das Flugzeug trafen.

Als nächstes fragte der Dispatcher, ob Hilfe benötigt würde. Gleichzeitig scheint er mit jemand anderem außerhalb der Luft zu sprechen und wiederholt „bei 16 Minuten“ mehrmals, als würde er den Zeitpunkt der „Vogelschlag“-Meldung mit anderen Ereignissen vergleichen. Anschließend forderte die Besatzung Daten zum Flughafen in Machatschkala an und berichtete wiederholt, dass auch die „Hydraulik“ nicht mehr funktionierte.

Nach Angaben der Tscheka-OGPU stürzte das Flugzeug über der Region Naursky ab. Dort sind mehrere Militäreinheiten stationiert, die über Luftverteidigungssysteme verfügen.

Russland ist für den Flugzeugabsturz verantwortlich

Wie Andrei Kovalenko feststellte, gaben die Russen nach dem Anhören dieses Gesprächs immer noch zu, dass das Flugzeug der Azerbaidschanischen Fluggesellschaft getroffen wurde durch Luftverteidigung.

Ich werde noch einmal darauf hinweisen, was ich gestern geäußert habe: Während des Fluges gibt es keine Löcher im Rumpf des Flugzeugs von Vögeln entnommen. „Die Passagiere haben das offensichtlich gefilmt“, betonte der Leiter des Zentrums.

Doch Russland hat den Luftraum über Grosny nicht gesperrt. Kowalenko schrieb, dass dem Flugzeug aus gutem Grund keine Landeerlaubnis in Grosny oder Machatschkala erteilt worden sei und nur die professionelle Arbeit der Piloten es nicht erlaubt habe, den Absturz des Flugzeugs in eine Provokation gegen die Ukraine umzuwandeln.

Das würden wir tun Ich möchte Sie daran erinnern, dass eine Widerlegung früherer Informationen, wonach das Embraer-Flugzeug 190 mit Vögeln kollidierte, auch im veröffentlichten Video des Wracks enthalten ist. Der Rumpf des Schiffes weist Schäden auf, die für ein Flugabwehrraketensystem charakteristisch sind.

Aserbaidschanischen Analysten gelang es sogar festzustellen, dass das Flugzeug angeblich vom russischen Flugabwehrsystem Pantsir-S1 abgeschossen wurde.

Folgen eines Flugzeugabsturzes in Kasachstan

Beim Absturz eines Embraer-190-Passagierflugzeugs kamen 38 Menschen ums Leben, 32 überlebt. Insgesamt befanden sich 69 Personen an Bord des Flugzeugs, darunter 5 Besatzungsmitglieder, es handelt sich um aserbaidschanische Staatsbürger. Das operative Hauptquartier Aserbaidschans berichtete, dass die Piloten, die das Flugzeug steuerten, den Flugzeugabsturz nicht überlebten. Aber der Rest der Besatzung überlebte.