< p>Der Aufsichtsrat von Ukrzaliznytsia stimmte den Vorschlägen zu Änderungen der staatlich regulierten Tarife für den Gütertransport. Der Vorstand des Unternehmens stimmte diesen Vorschlägen am 5. Dezember dieses Jahres zu, sie müssen jedoch vom Tarifrat des Ministeriums für Infrastruktur geprüft werden.

Der Pressedienst von Ukrzaliznytsia informiert darüber.

Ukrzaliznytsia will Frachttarife erhöhen

Es wird darauf hingewiesen, dass die Tarife für den Schienengüterverkehr seit fast zwei Jahren (seit Sommer 2022) nicht indexiert wurden. Obwohl die vorherige Indexierung, wie in Ukrzaliznytsia festgestellt, die Zölle nicht auf ein wirtschaftlich gerechtfertigtes Niveau gebracht hat.

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In dieser Zeit betrug der Preisindex der Industrieproduzenten bereits 176,4 %. Gleichzeitig schlugen die Eisenbahner vor, die Tarifindexierung auf ein viel moderateres Niveau zu beschränken: nur 37 % oder etwa 13 % im Jahresvergleich, wenn man bedenkt, dass seit der letzten Indexierung 2,5 Jahre vergangen sind.

Das Unternehmen wies darauf hin, dass die Tarife für den Gütertransport auf der Schiene innerhalb der Ukraine jährlich angepasst werden sollten. Dies geht aus dem Beschluss des Ministerkabinetts vom 16. Dezember 2009 Nr. 1392 „Über die Gewährleistung der Transparenz der staatlichen Tarifpolitik für den Gütertransport auf der Schiene in der Ukraine“ hervor.

Allerdings wurde dieser Standard, wie in Ukrzaliznytsia festgestellt, nicht regelmäßig eingehalten. Und deshalb blieb die Dynamik der Indexierung der Tarife für den Schienengüterverkehr deutlich hinter den Preisänderungen für die wichtigsten Ressourcen zurück, die die Eisenbahn verbraucht.

Insbesondere, so Ukrzaliznytsia, seit der letzten Überarbeitung der Tarife für den Güterverkehr Transport, Strompreise sind um 166 % gestiegen, Diesel — um 110 %, Ersatzteile für Diesellokomotiven — um 217 %, Ersatzteile für Elektrolokomotiven — um 22 %, Lager — um 37 %, Vollwalzräder — um 20 %.

Das Unternehmen erklärte, dass Ukrzaliznytsia dadurch nicht in der Lage sei, die Infrastruktur und das rollende Material ausreichend zu reparieren. Und auch um die Gehälter der Mitarbeiter zu indexieren, von denen mehr als 10.000 in den Reihen der Streitkräfte der Ukraine die Ukraine verteidigen, und um ihnen gegenüber soziale Verpflichtungen zu erfüllen.

Das Unternehmen stellte fest, dass die Indexierung dies ermöglichen wird Finanzierung der Reparatur von Schienenfahrzeugen und Infrastruktur. Geschieht dies jedoch nicht, entstehen erhebliche Risiken für die Kontinuität des sicheren Betriebs der kritischen Infrastruktur der Ukraine.

Der Vorsitzende des Aufsichtsrats von Ukrzaliznytsia JSC Gepard Hafer wies wiederum darauf hin, dass die Tarife indexiert werden ist von entscheidender Bedeutung, damit die ukrainische Eisenbahn stabil funktionieren und Sicherheitsstandards einhalten kann.

Insbesondere sagte der Vorstandsvorsitzende der JSC Ukrzaliznytsia Alexander Pertsovsky, dass die Höhe der Löhne für Eisenbahnarbeiter deutlich unter dem Branchendurchschnitt, und eine Reihe von Sozialleistungen wurden ausgesetzt.

Ihm zufolge ist die Indexierung der Tarife von entscheidender Bedeutung, damit sich die Arbeitsbedingungen der Eisenbahner zumindest nicht verschlechtern.

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