„Unfälle werden jeden Tag passieren“: Warum es gefährlich ist, russische Flugzeuge in die Luft zu bringen Anzhelika Galesevich

Die russische Flugzeugflotte ist zunehmend dem „Kannibalismus“ ausgesetzt, wenn mehrere Schiffe zu einem zusammengebaut werden. Aber auch das hilft nichts, die Flugzeuge fallen weiter. Und solche Unfälle werden jeden Tag passieren.

Sergej Aslanjan, Journalist und Moderator der Sendung „Chodorkowski LIVE“, teilte diese Annahme mit Channel 24 und stellte fest, dass Russland vollständig von importierten Komponenten abhängig sei .

Über den Unfall des Suchoi Superjet 100

Bei der Landung am Flughafen Antalya am 24. November fing das Triebwerk der russischen Fluggesellschaft Azimut Feuer. Der Suchoi Superjet 100 geriet 2019 in Scheremetjewo aus demselben Grund in Brand wie ein Flugzeug dieser Serie.

Aslanyan erklärte, dass der Suchoi Superjet 100 ein schlechtes Flugzeug sei. Es gibt noch viel zu tun. Ohne das Pathos Russlands wäre es nicht in Massenproduktion gegangen. Das Flugzeug sollte für lange Zeit ein experimentelles Modell bleiben.

Der Sukhoi Superjet 100 hatte keine eigentliche Mission. In Form eines Transportflugzeugs kann es anstelle der An-24 installiert werden. Obwohl dieses Schiff zuverlässiger, einfacher und vor allem nicht so importabhängig ist.

Gleichzeitig wird der Sukhoi Superjet 100, wie alles in Russland, aus importierten Komponenten hergestellt. Die Produktion im Aggressorland geht weiter, solange Zugang zu Importen besteht.

Flugzeuge werden täglich abstürzen

Als die Russen zur Importsubstitution gezwungen wurden, fand in Moskau eine Ausstellung statt, die als „erste internationale Ausstellung zur Importsubstitution“ bezeichnet wurde. Niemand hat darüber gelacht, weil sie die ganze „Überraschung“ nicht verstanden haben.

Russland ist ein inkompetentes Land. „Ohne Importe existiert es nicht“, betonte Aslanyan.

Die russische Flugzeugflotte ist nicht nur dem „Kannibalismus“ ausgesetzt, wenn aus drei Flugzeugen eines zusammengebaut wird, um wieder fliegen zu können. Russland verstößt gegen internationale Verpflichtungen, versucht zu entführen und nicht zu zahlen. Der letzte Schritt besteht darin, den ebenfalls unter Sanktionen stehenden Iran zu bitten, die Flugzeuge zu reparieren. Aber auch das wird nicht funktionieren.

„Sukhoi Superjet 100-Flugzeuge sind abgestürzt, fallen und werden weiter fallen. Sie sind schlecht und ohne Komponenten. Es wird in Russland immer mehr Flugunfälle geben. Das ist.“ Es gibt schon Tage, an denen Flugzeuge nicht abstürzen, aber bald wird es jeden Tag zu Unfällen kommen.