Ein Schiff mit gefährlicher russischer Ladung ist in den Ärmelkanal eingedrungen: Welche Gefahr geht von dem Schiff aus?
![Ein Schiff mit gefährlicher russischer Fracht fuhr in den Ärmelkanal ein: Welche Bedrohung stellt das Schiff dar?“ /></p>
<p><strong>Mehrere Häfen verschiedener europäischer Länder, insbesondere Litauen, verweigerte dem Schiff den Zugang.</strong></p>
<p>Ein Frachtschiff mit 20.000 Tonnen potenziell explosivem Ammoniumnitrat aus der russischen Stadt Kandalakscha in der Region Murmansk fuhr in den Ärmelkanal ein und trennte Frankreich und Großbritannien. </p>
<p> < p>Das berichtete der französische Fernsehsender BFM TV.</p>
<p>Ein 183 Meter langes Frachtschiff des maltesischen Unternehmens Ruby Enterprise verließ am 22. August den russischen Hafen und geriet fast sofort in einen starken Sturm. Für kurze Zeit wurde das Schiff in einem norwegischen Hafen untergebracht, doch am 4. September musste es erneut aufs offene Meer.</p>
<p>Seitdem haben mehrere Häfen verschiedener europäischer Länder, insbesondere Litauen, dem Schiff den Zugang zum Dock verweigert. Dies liegt daran, dass das Frachtschiff durch einen Sturm beschädigt wurde und seine Ladung trotz der Tatsache, dass Ammoniumnitrat regelmäßig als Dünger verwendet wird, ein hohes Explosionspotenzial aufweist.</p>
<p>„Es ist eine schwimmende Bombe… In.“ Meiner Meinung nach stellt es eine Bedrohung für die Sicherheit auf See und für die Küstenbevölkerung dar. Um das Risiko zu minimieren, müssen wir die Möglichkeit in Betracht ziehen, kleine Mengen Ammoniumnitrat auf kleine Boote zu pumpen“, sagte Paul Poulin, Spezialist für industrielles Risikomanagement, in einem Kommentar an den Fernsehsender.</p>
<p>Der Sprecher der Seepräfektur Manche, Etienne Baggio, versicherte, dass die Situation unter Kontrolle sei.</p>
<p>„Wir überwachen [das Schiff]. „Es bestehen direkte Verbindungen zu den britischen Behörden und dem Reeder, die es uns ermöglichen, im Bedarfsfall äußerst schnell einzugreifen“, sagt er.</p>
<p>Gleichzeitig wird die notwendige Hilfeleistung für das Frachtschiff, falls vorhanden, bereitgestellt Bedarf entsteht, wird auf hoher See bereitgestellt, ein Hafenanlauf ist nicht geplant.</p>
<p>Mark Forgione, Generaldirektor des Chartered Institute of Export and International Trade, weist auf die enormen Umweltrisiken im Falle eines solchen hin Unfall.</p>
<p>In Malta, dem endgültigen Ziel des Frachtschiffs Ruby, haben die Behörden bereits gewarnt, dass das Schiff nicht anlegen darf, solange sich Ammoniumnitrat an Bord befindet.</p>
<p>Erinnern Sie sich daran Am 4. August 2020 kam es im Hafen der libanesischen Hauptstadt Beirut zu zwei heftigen Explosionen, die einen Atompilz über der Stadt bildeten. Nach Angaben der libanesischen Regierung explodierten im Hafen 2.750 Tonnen Ammoniumnitrat, das sechs Jahre lang ohne die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen in einem Lagerhaus gelagert wurde.</p>
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