In der Nacht des 14. August kam es auf mehreren russischen Flugplätzen zu Explosionen. Die Rede ist von den Flugplätzen Kursk, Baltimore in Woronesch und Borisoglebsk in der Region Woronesch.

Am Mittwochmorgen wurden Explosionen auf dem Militärflugplatz Savasleika in der Region Nischni Nowgorod in Russland bekannt. Von hier aus starten russische MiG-31K-Flugzeuge.

Laut russischen Berichten sollen 117 UAVs abgeschossen worden sein, obwohl die Russen keine Beweise vorlegen. Gleichzeitig ist nicht bekannt, wie viele Ziele die Russische Föderation nicht abschießen konnte.

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Eine Reihe von Militärbeobachtern bezeichnen diesen Angriff auf russische Flugplätze bereits als „einen Angriff“. der größte Krieg aller Zeiten.

ICTV Facts untersuchte zusammen mit einem Luftfahrtexperten, einem führenden Forscher am O.K. State Aviation Museum, die Einzelheiten von Angriffen auf russische Flugplätze und die Folgen, die diese im Krieg haben könnten. Antonov Valery Romanenko.

• Streik auf dem Flugplatz Savasleika
• Streik auf den Flugplätzen Kursk und Baltimore in Woronesch
• Streik auf dem Flugplatz Borisoglebsk
• MiG-31K kann auf andere Flugplätze verlegt werden?
• Massive Angriffe ukrainischer UAVs auf die Russische Föderation: Was bedeutet das

Angriff auf den Flugplatz Savasleika: Folgen

Die Siedlung und der Flugplatz Savasleika liegen in der Region Nischni Nowgorod und der Flugplatz ist für die russische Armee von strategischer Bedeutung. Neben anderen Flugplätzen wird der Flugplatz Savasleika für den Start von MiG-31-Flugzeugen genutzt, die insbesondere die Ukraine mit Überschall-Kinzhal-Raketen angreifen.

Nach Informationen aus offenen Quellen ist auch bekannt, dass sich auf dem Gelände des Flugplatzes eine Zweigstelle des vierten Staatlichen Zentrums für die Ausbildung von Flugpersonal und militärischen Tests des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation befindet.

Dem Experten zufolge zeichnet sich der Angriff auf den Flugplatz Savasleika am 14. August nicht nur dadurch aus, dass dort russische MiG-31K stationiert sind, sondern auch dadurch, dass dort gleichzeitig das 44. separate Spezialfliegerregiment der russischen Luftfahrt aufgestellt wurde Zeit. Wie Romanenko erklärt, ist dieses Regiment nicht Teil der Frontluftfahrt, sondern der russischen strategischen Luftfahrt.

Anschließend tauchte nach Berichten über Angriffe auf den Flugplatz ein entsprechendes Video eines UAV-Angriffs auf. Darauf sind Feuerstöße zu hören, vermutlich von Flugabwehrgeschützen. Bemerkenswert ist auch, dass die Geräusche von Raketenabschüssen von Systemen wie dem Flugabwehrsystem Pantsir nicht beobachtet werden.

Neben Videoaufnahmen werden auch die Folgen des Einschlags aufgezeichnet von NASA FIRMS Wärmesatelliten, die großflächige Brände auf der Erde verfolgen.

Wie Analysten von Defense Express betonen, scheinen Bilder der NASA ein Feuer in dem Bereich zu zeigen, in dem Treibstoffe und Schmierstoffe für die russische Luftfahrt gelagert und entladen werden. Experten des Portals zufolge benötigt die MiG-31 möglicherweise Spezialtreibstoff — T-6-Kerosin, das nicht in jeder Raffinerie erhältlich ist.

— Das heißt, selbst die Zerstörung von Treibstoffreserven sowie eines Teils der Treibstoffinfrastruktur des Flugplatzes ist bereits ein ziemlich bedeutendes Ergebnis. Und jetzt steht die Stationierung der MiG-31K auf diesem Luftwaffenstützpunkt in Frage.

Gleichzeitig weist Waleri Romanenko darauf hin, dass sich die Situation für Flugzeugflüge selbst bei einem Treffer oder sogar einer Zerstörung der Treibstofftanks wahrscheinlich nicht wesentlich ändern wird, da die Russen mit Il-78-Frachtflugzeugen schnell einen begrenzten Treibstoffvorrat liefern können , und die restlichen Reserven sind bereits mit dem Zug unterwegs.

Dazu müssen die Russen die MiG-31 wahrscheinlich nicht auf andere Flugplätze verlegen.

Bemerkenswert ist, dass Romanenko darauf hinweist, dass es in letzter Zeit fast keine Angriffe mit Überschall-Kinzhal-Raketen von MiG-31 gegeben habe, während in der Ukraine aufgrund von Starts dieser Flugzeuge regelmäßig Luftangriffe angekündigt würden.

< p>&#8212 ; Die Russen schießen praktisch nicht mit Dolchen, weil es eine teure Rakete ist, und sie sehen in der Ukraine noch keine Ziele dafür. Sie verfügen nicht über eine so große Produktion dieser Raketen, wie sie können (sie werden oft getroffen, „Ed). Vielleicht können sie sie für die F-16 oder für andere Aufgaben aufbewahren — sagt er.

Streiks auf den Flugplätzen Kursk und Baltimore in Woronesch

Zum Zeitpunkt der Stellungnahme waren die Folgen von Angriffen auf andere Flugplätze als Savasleika noch nicht bekannt. Daher konnte Romanenko keine zusätzlichen Informationen über die Bedeutung der Angriffe liefern.

Gleichzeitig berichteten Quellen von ICTV Facts im SBU, dass russische Pro-Kriegs-Blogger in sozialen Netzwerken „bereits jammern“, dass die Der Angriff war wirksam und die Luftverteidigung war nicht in der Lage, diese Einrichtungen zu schützen.

Der SBU wartet nun auf Satellitenbilder, um weitere Details zu den betroffenen Flugplätzen zu liefern.

Streik auf dem Flugplatz Borisoglebsk

Parallel dazu erschienen Berichte über einen Angriff auf den Militärflugplatz Borisoglebsk in der Region Woronesch der Russischen Föderation.

Wie das Scheme-Projekt (Radio Liberty) schreibt, zeigen Satellitenbilder von Planet Labs vom 14. August Drohnen griffen die nordwestlichen Teile des Flughafens an. Insbesondere wurden mehrere Hangars zerstört.

Nach vorläufigen Schätzungen befindet sich im betroffenen Bereich am Flugplatz eine technische und operative Einheit, die Flugzeuge repariert und wartet.

Im Allgemeinen sind Su-25-, Su-30-, Su-34- und Su-35-Flugzeuge der russischen Luftwaffe auf dem Flugplatz Borisoglebsk stationiert.

Kann die MiG-31K auf andere Flugplätze übertragen werden?< /h2>

Im Zusammenhang mit der Fähigkeit, Flugzeuge auf dem Flugplatz Savasleiki zu treffen, wurde die Frage relevant, ob russische Militärbeamte und Kommandeure eine Entscheidung treffen würden, ihre Flugzeuge, insbesondere strategische, auf andere Flugplätze zu verlegen.

Wie Valery Romanenko erklärt, ist die MiG-31K keine „große Maschine“ und kann daherauf anderen Flugplätzen gewartet werden. Zum Beispiel der Flugplatz Mozdok, ein ehemaliger strategischer Flugplatz. Aber ukrainische Drohnen sind bereits in der Vergangenheit dorthin gelangt.

— Sie können es zu einem anderen Flugplatz transportieren (MiG-31K-Flugzeug). Die Frage hier ist, dass die MiG-31 schließlich kein strategischer Bomber ist und ihre Reichweite begrenzt ist. Das heißt, er kann nicht von (Flugplatz, — Ed) Olenegorsk, — sagt er.

Zu den Flugplätzen, die heute aufgrund von MiG-31-Flügen eine Bedrohung für die Ukraine darstellen, gehören alle russischen Luftverteidigungsflugplätze sowie Bomberflugplätze.

— Jeder Flugplatz mit einer Landebahnlänge von 2000 Metern kann für den Einsatz der MiG-31 umgerüstet werden. Darüber hinaus können sie durchaus von Achtubinsk (Region Astrachan, —Ed) aus arbeiten.) und kann von Savasleika… MiGs können auf Wunsch zu Bomberflugplätzen, nach Morozovsk, nach Woronesch-Baltimore verlegt werden, — erklärt der Experte.

Gleichzeitig liegen die meisten dieser Flugplätze im betroffenen Gebiet ukrainischer Drohnen.

Massive Angriffe ukrainischer UAVs auf die Russen Föderation: Was bedeutet das

Es ist jetzt schwierig, die Folgen der nächtlichen und morgendlichen Angriffe auf russische Flugplätze endgültig abzuschätzen, da die Informationen noch von ukrainischen Militärexperten bestätigt werden.

Wenn gleichzeitig UAVs die Nervenzentren dieser Flugplätze oder Panzer mit Treibstoff oder Munition oder sogar Landebahnen treffen, dann, sagt Romanenko, könnte die Aktivität der russischen Luftfahrt dort zurückgehen.

Wichtig ist das Faktor, dass der angedeutete kombinierte Angriff der Ukraine auf mehrere Flugplätze gleichzeitig zu Problemen für die Aktionen des Feindes führen kann, wenn er ukrainische Truppen angreift, insbesondere diejenigen, die eine Operation in der Region Kursk durchführen. Wir sprechen über die Gefahr, die Flugzeuge für die ukrainischen Streitkräfte auf den Flugplätzen Kursk und Baltimore in der Region Woronesch darstellten.

— Baltimore, Khalino (Siedlung in der Nähe des Flugplatzes Kursk, —Ed) — Das ist ungefähr in der Kampfzone. Weil Su-34 von Baltimore und von Halino aus fliegen — Kämpfer, die sie bedecken. Nun, das Regiment ist auch in Baltimore stationiert. Das heißt, diese Flugzeuge befinden sich direkt im Kampfgebiet, — erklärt Romanenko.

Gleichzeitig fügt Romanenko hinzu, dass solche Angriffe auf russische Flugplätze möglicherweise die Intensität des Einsatzes der russischen Luftfahrt verringern könnten.

Generell erklärt der Luftfahrtexperte die Masse der Drohnen beim Angriff auf Flugplätze die Tatsache, dass einige UAVs ausfliegen, um teure russische Raketen aus Luftverteidigungssystemen anzulocken.

— UAVs wie die AQ-400 sollen russische Raketen anlocken. Es hat dieses Design mit einem geraden Flügel und einem quadratischen Rumpf. Beavers (UJ-26 Beaver, — Ed.) werden immer noch verwendet, haben aber einen kleinen Sprengkopf und eignen sich daher zur Zerstörung von Destillationskolonnen und Kraftstofftanks. Dann sind sie hier geeignet. Und wenn sie als Köder dienen, ist das auch gut, denn sie werden von schweren Raketen abgeschossen, — sagt der Experte.

Gleichzeitig versuchen die Russen, Geld zu sparen, indem sie vor allem billige Raketen wie das Luftverteidigungssystem Pantsir-S1 einsetzen.

Gleichzeitig fällt es Romanenko schwer zu sagen: Es ist klar, ob es in Zukunft zu so massiven ukrainischen Angriffen auf Flugplätze und andere militärische Ziele der Russischen Föderation kommen wird. Allerdings gibt er zu, dass der Trend steigend ist und die Häufigkeit sowie die Anzahl der UAVs zunimmt.

— Auch die jüngsten Angriffe waren recht massiv. Zuletzt gab es auch Angriffe auf Flugplätze und einen Angriff auf Morosowsk. Sie haben dort nicht fünf Drohnen gestartet. Auch am 27. Juli kam es zu Streiks, die die Flugplätze Rjasan, Engels, Digyalevo und Olenya trafen. Nun, Sie selbst verstehen auch, dass sie nicht auf jeden von ihnen 2-3 Drohnen abgefeuert haben, — erklärt der Experte.