Wird es Moskau erreichen: Wie viele F-16 braucht und erhält die Ukraine und wo kann es einschlagen?
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Die US Air Force hat die F-16 seit 1981 erhalten, wurde aber seitdem einem Umbau unterzogen Eine Reihe wichtiger Modernisierungsprogramme für Systeme zur Steuerung und Anzeige von Informationen im Cockpit, die zur Entwicklung der Flugzeuge F-16C und F-16D führten, bei denen es sich um ein- und zweisitzige Analoga der F-16A/B handelt.
Die F-16-Flugzeuge wurden im Rahmen einer Konsortialvereinbarung zwischen den Vereinigten Staaten und vier NATO-Ländern gebaut: Belgien, Dänemark, den Niederlanden und Norwegen. Die F-16-Jäger des Konsortiums werden aus Komponenten zusammengesetzt, die in allen fünf Ländern hergestellt werden. Belgien stellt auch die Endmontage des F100-Triebwerks bereit, das in europäischen F-16 eingesetzt wird.
Fighter Coalition for Ukraine
— Heute kann ich sagen: Ich habe ein Bedürfnis. Die Notwendigkeit, unseren Himmel zu schützen. Das Bedürfnis nach Ihrer Lösung, nach Ihrer Hilfe, — Der ukrainische Präsident Wladimir Selenskyj sprach im März 2022 vor amerikanischen Kongressabgeordneten.
Seitdem hat die Ukraine damit begonnen, bei verschiedenen Ländern Anträge auf Aktualisierung und Stärkung unserer Luftfahrtflotte einzureichen. Schließlich ist die Luftwaffe der ukrainischen Streitkräfte mit Su-24, Su-25, Su-27 und MiG-29 bewaffnet.
Polen und die Slowakei reagierten als erste auf den Aufruf der Ukraine und spendeten sowjetische MiG-29. Die Niederlande gaben im Januar 2023 bekannt, dass sie bereit seien, die Übergabe von F-16 an die Ukrainer in Betracht zu ziehen. Die gleiche Aussage wurde von Dänemark gemacht. Anfang Juni 2023 umfasste die Luftfahrtkoalition der Kampfflugzeuge für die Ukraine mindestens 10 Länder, die bereit sind, zur Ausbildung von Piloten und technischem Personal beizutragen oder Flugzeuge zu verlegen.
Im Juli 2024 wurde der norwegische Premier Minister Jonas Gahr Støre sagte, sein Land werde sechs F-16-Flugzeuge an die Ukraine übergeben.
Heute besteht die Kampfkoalition aus 14 Staaten.
Wie F-16 in der ersten Phase der Ukraine helfen werden
Es ist sehr wahrscheinlich, dass die Ukraine nach Erhalt der F-16-Kampfflugzeuge damit beginnen wird, sie einzusetzen als Luftverteidigungswaffe, da F-16 in der Lage sind, Flugzeuge, Raketen und Drohnen abzuschießen. Das heißt, die Flugzeuge werden als Luftverteidigungssystem über dem Westen und der Mitte unseres Staates operieren, sagt der Militärexperte Alexander Musienko.
Nach und nach werden die Flugzeuge Missionen zur Zerstörung von Bodenzielen des russischen Feindes durchführen, denn für die F-16 muss die Ukraine entsprechende Waffen erhalten, zum Beispiel JDAM-Flugzeug-GPS-Bomben oder Hochgeschwindigkeits-HARM-Abwehrraketen -Radarraketen, die in der Lage sind, russische Luftverteidigungssysteme zu blendenDrittens: F-16-Kampfflugzeuge in der Ukraine — Dies ist ein ideales Gegenmittel zur russischen Luftfahrt, insbesondere zu Trägern von KABs (gelenkten Fliegerbomben), die die Russische Föderation aktiv an der Front einsetzt.
Alexander Musienko hofft wirklich, dass der Westen dies irgendwann zulassen wird Einsatz von F-16-Flugzeugen zum Angriff auf russisches Territorium. Zumindest die Niederlande und Dänemark haben dagegen keine Einwände.
— Aber hier geht es um die Raketen, denn es sind amerikanische Raketen, und die Vereinigten Staaten haben immer noch keine Erlaubnis erteilt, ihre Raketen auf militärische Ziele tief in der Russischen Föderation abzufeuern. Aber ich hoffe aufrichtig, dass unsere Partner uns dieses Recht geben, denn es ist sehr notwendig. Der Präsident der Ukraine hat wiederholt darüber gesprochen. Wir müssen in der Lage sein, hinter den feindlichen Linien anzugreifen, seine militärischen Einrichtungen zu zerstören, — sagt der Experte.
Welche Waffen kann die F-16 tragen
Zusätzlich zu den oben genannten JDAM-Bomben und HARM-Raketen sind F-16-Flugzeuge in der Lage, AIM-9 Sidewinder-Kurzstreckenraketen und AMRAAM-Luft-Luft-Raketen zu transportieren. Jäger können auch mit Luft-Boden-Marschflugkörpern vom Typ AGM-158 JASSM ausgerüstet werden, die eine Flugreichweite von 500 Kilometern haben, bemerkt Alexander Musienko.
— Tatsächlich liegen die Vorteile der F-16 darin, dass viele Waffen an sie angepasst werden können und dieses Flugzeug die Last mehr als doppelt so stark hebt wie die MiG, — sagt der Experte.
Zuvor berichtete das Wall Street Journal auch, dass Washington plant, die Luft-Luft-Raketen AIM-120C-8 AMRAAM und AIM-9X sowie AGM-88 HARM nach Kiew zu verlegen. Darüber hinaus werden die Vereinigten Staaten weitere moderne Waffen für die F-16 bereitstellen, aber welche —? noch nicht spezifiziert. Und wann die Auslieferung beginnen wird, ist ebenfalls nicht bekannt.
Wo die Ukraine mit der F-16 angreifen kann
Laut Oleksandr Musienko, wenn die Ukraine die Erlaubnis hat, militärische Ziele anzugreifen Auf dem Territorium mit westlichen Waffen Russland können wir dann beispielsweise mit JASSM-Raketen mit einer Reichweite von 500 km den Luftwaffenstützpunkt Baltimore in der Region Voroneda erreichen. Übrigens beträgt die Entfernung von Charkow bis zum Luftwaffenstützpunkt auf der Straße etwa 356 km.
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Wenn es sich um eine JASSM-Rakete mit einer Reichweite von 1000 km handelt, dann Wir können Moskau erreichen, sagt ein Militärexperte.
— Wenn es sich um JASSM-Raketen handelt, können wir alle Flugplätze entlang der Grenze erreichen, von denen aus Su-34 gestartet sind: Morozovsk und Millerovo in der Region Rostow und andere. Das heißt, wir werden auf diese Weise die russische Luftfahrt so weit wie möglich verdrängen, — bemerkt Alexander Musienko.
Wie viele F-16-Flugzeuge werden für die Ukraine benötigt
Die Ukraine möchte 128 Flugzeuge erhalten. Es ist jedoch zu beachten, dass dies bei dieser Versorgungsrate mehr als ein Jahr dauern kann. Aber die Ukraine rechnet in einem sehr optimistischen Szenario damit, in diesem Jahr bis zu 20 Flugzeuge zu erhalten. In einem nicht optimistischen Szenario können wir ein komplettes Geschwader bekommen — Das sind 12-14 Flugzeuge, sagt Alexander Musienko.
— Wir brauchen viele Flugzeuge, weil die Aufgaben ehrgeizig sind, aber hier wird es langsam gruselig. Ich glaube, dass der Beginn der F-16-Lieferungen für die Ukraine wichtig ist, da dies der Anfang, der Ausgangspunkt ist, von dem aus man weitermachen kann. Und das ist auch ein wichtiges Signal an Russland, dass der Westen die Ukraine konsequent unterstützt, — die Expertennotizen.
In einem Kommentar zu Facts ICTV sagte der Luftfahrtexperte und führende Forscher am nach A.K. benannten Staatlichen Luftfahrtmuseum. Antonova Valery Romanenko stellte fest, dass wir bei Flugzeugen keinen quantitativen Vorteil gegenüber Russland erzielen können, da die Russische Föderation selbst Flugzeuge herstellt und wir gezwungen sind, auf die Übergabe unserer Partner an uns zu warten .
Ihm zufolge ist noch nicht bekannt, ob die F-16 einen qualitativen Vorteil gegenüber modernen russischen Jägern haben wird. Beispielsweise sind F-16-Radargeräte in der Lage, Flugzeuge in einer Entfernung von 120 km zu erkennen, und russische Jäger können dies bis zu einer Entfernung von 300 km tun.
Aber auf taktische Weise können die Vorteile der Russen neutralisiert werden, insbesondere wenn die F-16-Flugzeuge für die Ukraine mit wirksamen Bordabwehrsystemen ausgestattet sind, die in der Lage sind, russische Raketen von den F-16 abzulenken. Das heißt, wir werden in der Lage sein, näher an den Feind heranzukommen und tödliche Schüsse auszuführen. Darüber hinaus verfügen nicht alle russischen Jäger über Langstreckenraketen, aber ihre Hauptwaffe — Dabei handelt es sich um R-77-Raketen mit einer Reichweite von 120 km, bemerkt Valery Romanenko.
— Wenn die F-16 auf einen russischen Jäger mit Standardwaffen trifft, sind wir im Vorteil. Weil die Russen unser Flugzeug aus größerer Entfernung erkennen, aber nicht treffen können und die Waffen der F-16 den russischen Jäger erreichen können, — sagt ein Luftfahrtexperte.
Valery Romanenko erinnerte daran, dass die Ukraine die F-16 höchstwahrscheinlich aus geringer Höhe und nicht näher als 40 km von der Frontlinie einsetzen kann, wie zuvor der Oberbefehlshaber der Streitkräfte der Ukraine, Alexander Syrsky, festgestellt hatte. Denn wenn das Flugzeug auf 500 oder 1000 km steigt, wird es zum Ziel russischer Langstreckensysteme vom Typ S-400, die eine effektive Reichweite von bis zu 200 km haben.
Darüber hinaus erklärten die Russen dass sie in der Lage sein würden, ihre Flugzeuge in die Luftradarerfassung der A-50 zu bringen und Flugabwehrraketen auf unsere F-16 zu richten und so die Kontrolle an die A-50 zu übertragen.
— Aber im Moment sind das alles Geschichten. Werden die Russen dazu in der Lage sein — Hier ist die Frage: — bemerkt Valery Romanenko.
Aber wir werden wahrscheinlich unsere westlichen Partner bitten müssen, die F-16 zu verbessern, um effektiv gegen den Feind kämpfen zu können. Zuvor hatte der Vizepräsident von Lockheed Martin erklärt, dass sie in der Lage sein werden, jedes Flugzeug auf die Standards von Block 70/72 zu bringen, was bedeutet, dass ein Teil der Ausrüstung von Jägern der fünften Generation stammen wird: Dazu gehören Radare bis zu 300 km und moderne Trägerraketen Systeme, taktische Informationsaustauschsysteme und dergleichen.
— Oder wir fragen nach schwedischen Gripen-Flugzeugen. Obwohl sie uns auch nicht die modernsten geben werden, — glaubt Valery Romanenko.
Laut Alexander Musienko gibt es keine endgültige Entscheidung über den Transfer von Gripen-Kampfflugzeugen in die Ukraine.
Mirage 2000-Flugzeuge für die Ukraine
Was das französische Flugzeug Mirage 2000 betrifft, ist Luftfahrtexperte Valery Romanenko nicht sehr optimistisch, da es sich bei diesen Flugzeugen um die Generation 4.0 handelt. Obwohl sie als Luftverteidigungssysteme eingesetzt werden können und besser funktionieren als unsere MiGs und Su-27, sind Mirages überhaupt nicht für den Luftkampf geeignet, bemerkt Valery Romanenko.
Ihm zufolge die Reichweite Die Anzahl der RDY-Mirage 2000-Radare ist mit denen unserer Flugzeuge identisch, sie funktionieren jedoch besser gegen Ziele, die in geringer Höhe vor dem Hintergrund der Erde fliegen. Gleichzeitig beträgt die Reichweite der Luft-Luft-Raketen für Mirages nur 80 km.
Gleichzeitig sieht Valery Romanenko keinen Sinn darin, das Mirage-2000-Flugzeug mit neueren Waffen auszustatten, da jedes Land, das über diese Flugzeuge verfügt, diese für seine Raketen angepasst hat, und es ist unwahrscheinlich, dass er jetzt erforscht, wie dies verbessert werden kann, denn Heutzutage versuchen fast alle, wie Griechenland und Frankreich, diese alten Flugzeuge loszuwerden.
Im Allgemeinen ist Valery Romanenko der Ansicht, dass die Kampfluftflotte des Landes aus einem Flugzeugtyp bestehen sollte. Aber wenn die Ukraine sowohl über die F-16 als auch über die Mirage 2000 und den Gripen verfügt, dann benötigen wir drei verschiedene Infrastrukturen für diese Flugzeuge und drei Basisflugplätze, die durch Luftverteidigungssysteme abgedeckt werden müssen. Und es ist unwahrscheinlich, dass wir dafür so viele Patriot-Luftverteidigungssysteme haben werden.
Laut Alexander Musienko ist Mirage 2000 — Dabei handelt es sich um Frontbomber, die unsere Su-24 ersetzen oder mit ihnen zusammenarbeiten könnten. Mit solchen Flugzeugen können Bodenziele angegriffen werden. Heute ist bekannt, dass Frankreich bereit ist, 20 Mirages-2000 an die Ukraine zu übergeben.
Laut einem Militärexperten kann sich die Ukraine auf zwei Flugzeugtypen konzentrieren: Mirage 2000 und F-16.
— Der schwedische Außenminister Tobias Billström hatte Recht, als er sagte, dass die Ukraine zuerst F-16 und Mirages bekommen müsse, weil der Gripen — es wird zu viel sein. Hier ist es besser, sich auf zwei Flugzeugtypen zu konzentrieren. Und wenn wir über die Fähigkeiten und Kapazitäten verfügen, können wir eine dritte Art von Patches übernehmen, aber dies nur mit Zustimmung der Luftstreitkräfte der Streitkräfte der Ukraine, — bemerkt Alexander Musienko.
Er schließt nicht aus, dass das erste Mirage-2000-Flugzeug bereits Anfang 2025 in der Ukraine eintreffen könnte.
Betriebsbedingungen für die F- 16 in der Ukraine< /h2>
Alexander Musienko glaubt, dass die Ukraine nicht mit der Frage der Infrastruktur und der Wartung von F-16-Kampfflugzeugen konfrontiert sein wird, weil wir uns an alles anpassen werden.
Ihm zum Beispiel zufolge Der Gripen ist nicht so launisch, er ähnelt dem sowjetischen Flugzeugtyp und kann auf Autobahnen landen. Deshalb werden wir alles tun, um die Betriebsbedingungen für jeden Flugzeugtyp sicherzustellen, den die Luftwaffe festlegt — Wir haben keine andere Wahl.