Nach „erfolgreicher“ Reparatur gefallen: Alles über den Flugzeugabsturz eines Passagier-Superjet 100 in der Region Moskau Diana Kvasnevskaya

Ein Suchoi Superjet 100-Passagierflugzeug stürzte in der Region Moskau ab. Zum Zeitpunkt des Vorfalls befand sich nur die Besatzung an Bord, die starb.

Das Flugzeug stürzte im Juli gegen 15:00 Uhr ab 12, russische Zeit. Daten über den Vorfall wurden vom russischen Ministerium für Notsituationen sowie vom Bundesamt für Luftverkehr bestätigt. Was ist über den Flugzeugabsturz bekannt – lesen Sie den Textund 24 Channel.

Wie und wo Superjet ist abgestürzt< /h2>

Russische Einsatzkräfte berichteten, dass das Flugzeug „Suchoi Superjet“ im Bezirk Kolomensky in der Region Moskau abgestürzt sei. Augenzeugen berichteten sofort, dass das Flugzeug in einem Wald gelandet sei.

Zuvor kreiste der Superjet längere Zeit in der Gegend von Woskresensk, stürzte jedoch ab und explodierte.

Die Russen meldete den Flugzeugabsturz: Sehen Sie sich das Video an

Russische Einsatzkräfte sagten, dass das Flugzeug:

• vom Lukhovitsa-Werk zum Flughafen Wnukowo unterwegs war;
• Fliegen ohne Passagiere – es waren nur drei Besatzungsmitglieder an Bord;
• flog buchstäblich 20 Kilometer vom Startpunkt entfernt;
• stürzte während eines Testfluges nach einer „erfolgreichen“ geplanten Reparatur ab.

Anschließend erklärte der Chef von Kolomna, dass der angeblich genaue Ort des Flugzeugabsturzes in der Region Moskau ein war Wald in der Nähe des Dorfes Bolshoye Karasevo.< /p>

Wahrscheinlicher Ort des Flugzeugabsturzes: siehe auf der Karte

Propagandisten stellten Folgendes fest:

• sie eröffneten ein Strafverfahren gemäß dem Artikel über die Verletzung der Sicherheitsvorschriften für den Betrieb des Luftverkehrs;
• Der Absturz wird vom Interstate Aviation Committee (IAC) unter Beteiligung von Spezialisten des Bundesamtes für Luftverkehr untersucht.

Das Flugzeug stürzte 7 Minuten nach dem Start ab.

Der Superjet stürzte 7 Minuten nach dem Start ab. Dies war der erste Flug nach zweimonatiger Wartung, wie russische Medien herausfanden.

Sie sagten, dass das russische Flugzeug:

• um 14 Uhr vom Flugplatz in Lukhovitsy startete: 52 am 12. Juli;< /li>
• Laut russischen Journalisten flog das Flugzeug um 14:57 Uhr in einer Höhe von 1500 Metern und begann dann stark zu sinken;
• um 14:58 Uhr betrug die Höhe 1300 Meter;

< li>um 14:59 Uhr – das Flugzeug verlor mehr als 600 Meter in sieben Sekunden;

• um 14:59:28 Uhr war seine Markierung bereits vom Radar verschwunden

< p>Das Flugzeug mit der Nummer RA-89049 vom 6. Mai wurde im Wartungs- und Reparaturzentrum des nach Voronin benannten Lukhovitsky Aviation Plant gewartet.

Quellen zufolge wurden die Arbeiten vom 6. Mai bis 12. Juli durchgeführt: Es wurden allgemeine visuelle, detaillierte und besonders detaillierte Inspektionen durchgeführt, um die Leistung aller wichtigen Flugzeugsysteme zu überwachen, heißt es in der russischen Veröffentlichung.

Welches Flugzeug abgestürzt ist: Das konnten sie in Russland nicht entscheiden

Das versicherten übrigens zunächst Propagandisten und das Bundesamt für Luftverkehr war das erste „importsubstituierende“ Modell des russischen SJ-100 (SSJ-NEW). Schließlich wurden die Bordsysteme des Flugzeugs in Russland entwickelt und hergestellt, aber die Triebwerke sind immer noch französisch-russische SaM146.

Später versicherte das russische Ministerium für Industrie und Handel jedoch, dass es sich bei dem angeblich abgestürzten Flugzeug nicht um einen vollständig importierten Suchoi Superjet 100NEW-95 handele.

Die Russen stellten klar, dass das abgestürzte Flugzeug angeblich von Gazprom Avia stammte. Die feindliche United Aircraft Corporation gab an, dass:

• das Flugzeug seit 2014 im Einsatz ist;
• ein neuer Superjet mit importsubstituierenden Systemensoll angeblich einen Testflug absolviert und erfolgreich auf dem Flugplatz in Ramenskoje gelandet sein.

Wer an Bord starb

Es waren keine Passagiere an Bord. Nach vorläufigen Angaben kamen drei Besatzungsmitglieder ums Leben. Es gebe keine Opfer unter der Bevölkerung, hieß es in der russischen Propaganda.

Anschließend wurde klargestellt, dass sich an Bord zwei Piloten und eine Flugbegleiterin befanden:

• Evgeniy Bulavko – Kapitän;< /li>
• Maxim Lukmanov – Co-Pilot;
• Vladislav Kharlamov – Flugbegleiter.

Was sind die wahrscheinlichen Gründe für den Flugzeugabsturz in der Region Moskau

Der Chef von Kolomna, Alexander Grechishchev, beeilte sich erklären, dass sie den Ort des Flugzeugabsturzes erreicht haben. Es besteht angeblich keine Gefahr für besiedelte Gebiete.

Der Chef von Kolomna zeigte den Ort des Flugzeugabsturzes: Sehen Sie sich das Video an

Die Russen zeigte Aufnahmen des Flugzeugabsturzes/Fotos russischer Medien und lokaler Behörden

Die russischen Propagandisten nannten zunächst keine Gründe für den Absturz des Flugzeugs, sagten jedoch unter Berufung auf Quellen bei Strafverfolgungsbehörden, dass die Sicherheitskräfte bereits in der Fabrik eingetroffen seien, in der der Superjet abstürzte Die Region Moskau wurde repariert.' Sie beschlagnahmten Dokumente und Treibstoffproben.

Die Ermittler begannen mit der Durchführung von Ermittlungsmaßnahmen in dem Werk, in dem das in der Region Moskau abgestürzte Verkehrsflugzeug repariert wurde. Die Dokumentation des Flugzeugs werde beschlagnahmt, darunter auch Dokumente im Zusammenhang mit Reparaturen, erklärte RosSMI.

Zuvor hatten sie geschrieben, dass sie das Flugzeug im nach Voronin benannten Luftfahrtwerk Lukhovitsky repariert hätten. Außerdem gaben Quellen in den Strafverfolgungsbehörden an, dass sie aufgrund des Vorfalls eine Reihe von Untersuchungen durchführen würden, darunter auch technische.

Allerdings haben operative Dienste den russischen Medien bereits mitgeteilt, dass nach vorläufigen Daten die< strong>Superjetkönnte aufgrund eines Triebwerksschadens abgestürzt sein.

Der vorläufigen Version zufolge Triebwerksschaden oder irgendeine Art von Fehlfunktion verursachte die Katastrophe. Der Grund sei höchstwahrscheinlich technischer Natur, sagte der Gesprächspartner von RosSMI.

Es ist erwähnenswert, dass die Russen zuvor zusammen mit Frankreich SaM146-Motoren hergestellt und produziert haben. Aufgrund der Sanktionen setzen sie die Zusammenarbeit nun jedoch nicht fort.

Übrigens ist dies der dritte Flugzeugabsturz eines Superjet-Flugzeugs mit Todesopfern in der Geschichte. Es ist bekannt, dass:

• der erste im Jahr 2012 während eines Demonstrationsfluges in Indonesien stattfand;
• der zweite – im Mai 2019, als 41 Menschen im russischen Scheremetjewo starben.