Boeing bekannte sich des Betrugs schuldig: Strafe beträgt fast eine Viertelmilliarde
Das Unternehmen stimmte dem Eingeständnis zu, dass es der Federal Aviation Administration absichtlich falsche Daten übermittelt und gespeichert hat zur Pilotenausbildung
Boeing hat zugestimmt, sich der Verschwörung zum Betrug bei den beiden tödlichen 737 MAX-Abstürzen schuldig zu bekennen. Der Deal, der noch von einem Bundesrichter genehmigt werden muss, sieht die Zahlung einer Geldstrafe von 243,6 Millionen US-Dollar durch den Flugzeughersteller vor.
Reuters berichtet.
Das Unternehmen stimmte einer Vereinbarung mit dem US-Justizministerium zu, um einer Strafverfolgung wegen zweier 737 MAX-Abstürze in Indonesien und Äthiopien Ende 2018 und Anfang 2019, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, teilweise zu entgehen. Nach zwei tödlichen Unfällen innerhalb von fünf Monaten haben die Familien der Opfer gefordert, dass Boeing zur Verantwortung gezogen wird.
Ein Schuldeingeständnis würde wahrscheinlich die potenziellen Chancen des Unternehmens gefährden, lukrative Regierungsaufträge vom Verteidigungsministerium und der NASA zu gewinnen. Dennoch wird eine solche Entscheidung zusammen mit dem Wechsel des CEO in diesem Jahr es Boeing leichter machen, die Krise zu überwinden und eine neue Entwicklungsrunde einzuleiten.
Die zweite Bedingung des Deals ist die Zusage des Flugzeugherstellers, in den nächsten drei Jahren mindestens 455 Millionen US-Dollar zu investieren, um seine Sicherheits- und Compliance-Programme zu stärken. Die Einhaltung dieser Bedingung wird von einem externen Beobachter überwacht, der dem Gericht jährlich über die Ergebnisse berichtet. Darüber hinaus werden die kommenden drei Jahre eine Probezeit für Boeing sein, in der sich das Unternehmen verpflichtet, keine Gesetze zu verletzen.
Das US-Justizministerium bot Boeing am 30. Juni einen Deal an und gab dem Unternehmen sieben Tage Zeit, um zuzustimmen oder sich wegen Verschwörung zum Betrug vor Gericht zu stellen. Das Unternehmen gibt zu, dass es sich gegenüber der Federal Aviation Administration (FAA) hinsichtlich der Erweiterung einer wichtigen Softwarefunktion für MAX-Flugzeuge für den Betrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten falsch dargestellt hat. Die neue Software sparte Boeing Geld, da weniger intensives Pilotentraining erforderlich war.
Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) ist eine Softwarefunktion, die dazu dient, die Nase des Flugzeugs unter bestimmten Bedingungen automatisch nach unten zu drücken. Es war ein Defekt in dieser Funktion, der zwei tödliche Flugzeugabstürze verursachte, woraufhin die FAA MAX-Flugzeuge 20 Monate lang am Boden ließ, was Boeing Verluste in Höhe von 20 Milliarden US-Dollar verursachte.
Die Vorwürfe gegen das Unternehmen verstärken die Krise, die Boeing erfasst hat, seit ein weiterer Vorfall auf einem Alaska-Airlines-Flug im Januar die anhaltenden Sicherheits- und Qualitätsprobleme des Flugzeugherstellers offenlegte.
Die Vereinbarung deckt nur die Maßnahmen von Boeing vor den Abstürzen ab und schützt den Flugzeugbauer nicht vor weiteren möglichen Untersuchungen oder Anklagen im Zusammenhang mit dem Vorfall im Januar oder anderen Maßnahmen. Die Vereinbarung verteidigt auch keinen einzigen Unternehmenschef, obwohl die Anschuldigungen aufgrund der Verjährungsfrist wahrscheinlich nicht gegen Einzelpersonen erhoben werden können. „Die Familien wollen argumentieren, dass die Einspruchsvereinbarung mit Boeing Boeing zu Unrecht Zugeständnisse gewährt, die anderen Angeklagten vorgeworfen werden.“ würde niemals erhalten und verhindert, dass Boeing für den Tod von 346 Menschen zur Verantwortung gezogen wird“, sagten sie in einer separaten Klage.
Die Geldbuße im Rahmen des Plädoyer-Deals wird Boeings zweite sein. Das Unternehmen hat im Jahr 2021 bereits gerichtliche Vergleiche in Höhe von 2,5 Milliarden US-Dollar ausgezahlt. Der aktuelle Betrag von 243,6 Millionen US-Dollar stellt das Geld dar, das der Flugzeughersteller gespart hat, weil er kein vollständiges MAX-Pilotensimulatortraining durchgeführt hat.
Erinnern Sie sich daran, dass mehrere Länder Boeing 737 MAX 9-Flugzeuge nach dem Bau eines Flugzeugs dieses Modells am Boden hatten Am Himmel über den Vereinigten Staaten löste sich ein Teil der Rumpfhaut.
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