Das Schiff und die Motoren für dieses Schiff wurden bereits zu Sowjetzeiten gebaut wurden in Nikolaev hergestellt. Nach der Einführung von Sanktionen gegen die Russische Föderation im Jahr 2014 stellte die Ukraine jedoch die Wartung und den Verkauf von Motoren ein.

Auf dem in der Barentssee stationierten großen russischen U-Boot-Abwehrschiff „Admiral Lewtschenko“ brach ein Feuer aus, wie der Leiter des Zentrums für strategische Kommunikation der Südlichen Verteidigungskräfte, Dmitri Pletentschuk, am 10. Juni berichtete. Das Feuer war stark, da es sich bei der Admirals Levchenko um ein großes U-Boot-Abwehrschiff des 1155-Projekts handelt. Es wurde 1988 gebaut und an die sowjetische Flotte geliefert. Dies ist ein ziemlich großes Schiff mit einer Verdrängung von 7.000 Tonnen.

Der Reservekapitän der ukrainischen Marine, Andrej Ryschenko, erzählte Channel 24 davon.

„Admiral Levchenko“ 163 Meter lang. Das bedeutet, dass es im Vergleich zu den Schiffen der Ukraine viel größer als eine Fregatte ist. Hierbei handelt es sich um ein Ozeanzonenschiff, dessen Hauptzweck darin besteht, feindliche U-Boote zu suchen und zu zerstören. Es enthält Abschussvorrichtungen für vier Raketen – dabei handelt es sich um U-Boot-Abwehrraketensysteme. An jeder Rakete wird von unten ein Torpedo befestigt, der sich an einem bestimmten Punkt löst und das U-Boot trifft“, sagte der Experte.

Nach Angaben des Militärs gibt es in der Rakete ein Luftabwehrsystem Der hintere Teil in der Nähe des Hubschrauberlandeplatzes war in den 1980er und 1990er Jahren ein sehr „fortschrittlicher“ Kinzhal-Komplex.

Es ist bekannt, dass die letzten Reparaturen am Schiff im Jahr 2021 durchgeführt wurden. Im Rahmen dieser Arbeiten sollten auf dem Schiff Gasturbinenantriebsmotoren, Kühlaggregate und Absperrventile ausgetauscht werden. Darüber hinaus wurden die Bordelektronik und die Feuerlöschausrüstung repariert und modernisiert.

Das Schiff wurde in St. Petersburg gebaut, die Hauptmotoren – Gasturbinen – wurden jedoch in Nikolaev hergestellt. Die Admiral Levchenko verfügt über vier Turbinen mit jeweils 20.000 PS. Sie sind es, die dem Schiff die nötige Geschwindigkeit verleihen.

„Bestimmte Wartungsarbeiten an diesen Gasturbinen sind besonders wichtig und müssen in Abständen von einmal im Jahr durchgeführt werden. Werden sie nicht durchgeführt, kann es tatsächlich zu verschiedenen Störungen kommen. Beispielsweise zu einer Störung des Brennstoffversorgungssystems der Gasturbine. Dies.“ „Es kann aufgrund von Materialerschöpfung passieren, dass es zu einem Großbrand kommt“, erklärte der Experte.

Eine Gasturbine ist ein Bauwerk, das wie ein zweistöckiges Gebäude aussieht, so der Reservekapitän Der Brand der ukrainischen Marine hätte sehr schwerwiegend sein können, was äußerst schwer einzudämmen wäre und wahrscheinlich zu erheblichen Folgen geführt hätte.

„Nicht nur die Ausrüstung, sondern auch die Besatzung kann darunter leiden. Da dort.“ Auf dem Schiff befindet sich viel Treibstoff, der unter Druck gerät, und es entsteht eine hohe Verbrennungstemperatur. Daher sind wahrscheinlich auf dem Schiff „während des Brandes mehrere Räume ausgebrannt“, bemerkte Andrei Ryzhenko.

Rückruf dass der Leiter des Zentrums für strategische Kommunikation der Südlichen Verteidigungskräfte, Dmitri Pletentschuk, ebenfalls berichtete, dass die Besatzung des Schiffes bis zu mehreren Hundert gezählt haben soll.

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