Es gelten Sanktionen: Was mit dem Schiff „Admiral Lewtschenko“ in der Barentssee passiert ist
Es gelten Sanktionen: Was ist mit dem Schiff „Admiral Levchenko“ in der Barentssee Victoria Grabovskaya passiert? ” srcset=” https://24tv.ua/resources/photos/news/202406/2573662.jpg?v=1718104621000&w=768&h=432&fit=cover&output=webp&q=70″>< Quelle _ngcontent-sc116 fetchpriority="high" media="(max-width: 620px)" type="image/webp" srcset="https://24tv.ua/resources/photos/news/202406/2573662.jpg? v=1718104621000& w=480&h=270&fit=cover&output=webp&q=70"> Ein Vertreter der ukrainischen Marine erklärte, dass dieses Schiff aufgrund der Montreux-Konvention nicht ins Schwarze Meer einfahren dürfe. Die türkischen Meerengen – der Bosporus und die Dardanellen – sind für dieses Schiff gesperrt. Die Konvention wurde im Juli 1936 unterzeichnet. Sie stellte die türkische Souveränität über die Meerengen vom Schwarzen Meer bis zum Mittelmeer wieder her. Gemäß der Konvention behalten Handelsschiffe aller Länder sowohl im Frieden als auch im Krieg die freie Durchfahrt durch die Meerenge. Die Regelung für die Durchfahrt von Kriegsschiffen unterscheidet sich jedoch in Bezug auf die Schwarzmeer- und Nicht-Schwarzmeer-Staaten. Der Fall, der dieses Problem auf einem russischen Schiff verursachte, ist jedoch bezeichnend – der Mangel an technischer Unterstützung seitens des Landes, das diese Motoren hergestellt hat – der Ukraine. Sie sind seit 10 Jahren ohne ordnungsgemäße Wartung in Betrieb“, bemerkte Pletenchuk. Ihm zufolge wurden Motoren für russische Schiffe in der Ukraine gebaut – in Nikolaev, und als 2014 Sanktionen eingeführt wurden, wurden Service und Verkauf eingestellt. Die Russen wurden sogar gezwungen zwei Einheiten neu gebauter Schiffe an Indien zu verkaufen, weil sie diese nicht mit ukrainischen Gasturbinentriebwerken ausrüsten konnten. Eine dieser Anlagen befinde sich auf diesem Schiff, betonte er. Aufgrund unerlaubter Wartung sowie der Tatsache, dass Russland diese technologischen Prozesse seit 10 Jahren nicht etablieren konnte >, obwohl sie das entsprechende Werk bereits vor 5 Jahren eröffnet und damit geprahlt haben, dieses Problem angeblich „gelöst“ zu haben. „Es stellt sich jedoch heraus, dass sie es nicht gelöst haben. Daher ist dies ein Problem.“ Interessanter Fall im Zusammenhang mit Sanktionsmaßnahmen, die „nur dem Guten dienen“, bemerkte Dmitry Pletenchuk. <. Insgesamt zerstörten die Verteidigungskräfte im März 2024 21 russische Schiffe und Boote Krieg.
Ein Vertreter der Seestreitkräfte der Streitkräfte der Ukraine, Dmitri Pletentschuk, sagte gegenüber Channel 24< /strong>dass dieses Schiff keine Bedrohung für die Ukraine darstellt. Die Probleme mit „Admiral Levchenko“ sind jedoch gerade wegen unseres Landes entstanden.Das Problem wurde nicht gelöst
Montreux-Konvention
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