Der Reservekapitän der ukrainischen Marine erklärte, warum das russische Schiff „Admiral Lewtschenko“ Feuer gefangen hat ” https://24tv.ua/resources/photos/news/202406/2573778.jpg?v=1718111001000&w=768&h=432&fit=cover&output=webp&q=70″>Am 10. Juni fing das große U-Boot-Abwehrschiff Admiral Levchenko in der Barentssee Feuer. Es wurde bereits zu Sowjetzeiten gebaut und die Motoren für dieses Schiff wurden in Nikolaev hergestellt.
Nach der Einführung der antirussischen Sanktionen im Jahr 2014 stoppte die Ukraine jedoch Wartung und Verkauf von Motoren. Der Reservekapitän der ukrainischen Marine, Andrey Ryzhenko, sagte gegenüber 24 Channel , aufgrund der Probleme könnte es zu einem Brand auf dem russischen Schiff gekommen sein.
Der Brand war ernst
„Admirals Levchenko“ ist ein großes U-Boot-Abwehrschiff des Projekts 1155. Es wurde 1988 gebaut und an die sowjetische Flotte geliefert. Dies ist ein ziemlich großes Schiff mit einer Verdrängung von 7.000 Tonnen.
Die Länge von „Admiral Levchenko“ beträgt 163 Meter. Dies bedeutet, dass es im Vergleich zu den Schiffen der Ukraine viel größer ist als eine Fregatte, bemerkte Ryzhenko.
Es handelt sich um ein Hochseeschiff, dessen Hauptzweck darin besteht, zu suchen und zu suchen Zerstöre U-Boote des Feindes. Es enthält Trägerraketen für vier Raketen – das sind U-Boot-Raketensysteme. An jeder Rakete ist von unten ein Torpedo befestigt, der sich an einer bestimmten Stelle ablöst und das U-Boot trifft.
Im hinteren Teil in der Nähe des Hubschrauberlandeplatzes befindet sich ein Flugabwehrsystem. In den 1980er- und 1990er-Jahren war es sehr„fortgeschrittener“ Komplex „Dagger“ .
Das Schiff wurde in St. Petersburg gebaut, aber die Hauptmotoren – Gasturbinen – wurden in Nikolaev hergestellt. Die Admiral Levchenko verfügt über vier Turbinen mit jeweils 20.000 PS. Sie sind es, die dem Schiff die nötige Geschwindigkeit verleihen.
Bestimmte technische Wartungsarbeiten an diesen Gasturbinen sind besonders wichtig einmal im Jahr. Werden sie nicht durchgeführt, kann es tatsächlich zu verschiedenen Störungen kommen. Zum Beispiel eine Fehlfunktion des Kraftstoffversorgungssystems einer Gasturbine. Dies könnte aufgrund der Erschöpfung der Materialien passieren und einen großen Brand verursachen, erklärte er.
Eine Gasturbine ist ein Bauwerk, das wie ein zweistöckiges Haus aussieht, so der Reservekapitän der ukrainischen Marine,das Feuer könnte sehr ernst sein . Dementsprechend wird es schwierig sein, es zurückzuzahlen, und es wird erhebliche Konsequenzen nach sich ziehen.
„Nicht nur die Ausrüstung, sondern auch die Besatzung kann leiden. Da sich auf dem Schiff viel Treibstoff befindet, der unter Druck gerät, und eine hohe Verbrennungstemperatur entsteht, sind während des Brandes wahrscheinlich mehrere Räume auf dem Schiff ausgebrannt. ” Andrey bemerkte Ryzhenko.
Mehr über die Situation mit dem Schiff „Admiral Levchenko“
Der Russe Schiff fing am 10. Juni in der Barentssee Feuer. Den Russen gelang es lange Zeit nicht, das Feuer zu löschen.
Dies berichtete der Leiter des Zentrums für strategische Kommunikation der südlichen Verteidigungskräfte, Dmitri Pletentschuk, und wies darauf hin, dass das Feuer aufgrund der Situation entstanden sei Sanktionen, die gegen Russland verhängt wurden.
Er erklärte, dass „Admiral Lewtschenko“ nicht über die entsprechende „technische Unterstützung des Landes verfügte, das diese Motoren herstellte – der Ukraine“. Schließlich wurden in Nikolaev Gasturbinentriebwerke dafür gebaut. Nach der Einführung der Sanktionen gegen Russland im Jahr 2014 wurde die ukrainische Wartung dieser Motoren eingestellt.