Das große russische Schiff „Admiral Levchenko“ brennt in der Barentssee – Pletenchuk Dmitry Usik

Ein großes russisches U-Boot-Abwehrschiff geriet am 10. Juni in der Barentssee in Brand. Die Rede ist von „Admiral Lewtschenko“.

Die entsprechenden Informationen wurden vom Leiter des Zentrums für strategische Kommunikation der südlichen Verteidigungskräfte, Dmitri Pletentschuk, gemeldet. Er stellte fest, dass die Russen „. tolle Übungen machen“ und ihnen geraten, nicht damit aufzuhören

Dmitry Pletenchuk berichtete, dass am 10. Juni in der Barentssee „feindliche Ausrüstung brannte und loderte“ – das große U-Boot-Abwehrschiff Admiral Levchenko fing dort Feuer. Jetzt versuchen die Russen, das Feuer zu löschen.

Dies geschieht, wenn eine „Supermacht“ Sanktionen von der Ukraine erhält und die in Nikolaev hergestellten Motoren nicht selbstständig warten kann. 10 Jahre reichten nicht aus, um dieses Problem zu lösen. Eine der Anlagen fing Feuer, schreibt Pletenchuk.

Ein Vertreter der Southern Defence Forces wies darauf hin, dass die Besatzung der Admiral Levchenko aus mehreren hundert Menschen bestehe. Beim Vergleich mit dem Kreuzer „Moskau“ stellte er fest, dass es sich um eine geringere Zahl handele, aber „auch nicht schlecht“.

< em>Großes U-Boot-Abwehrschiff „Admiral Levchenko“/Foto aus offenen Quellen

Was ist über „Admiral Levchenko“ bekannt< /h2>

< li>„Admiral Levchenko“ ist ein großes U-Boot-Abwehrschiff des Projekts 1155. Es ist bekannt, dass es ursprünglich „Chabarowsk“ hieß.
• Es wurde im Februar 1985 vom Stapel gelassen. Drei Jahre später wurde es in Dienst gestellt. 1989 wurde er Teil der Nordflotte der UdSSR.
• Bereits im Dienst Russlands leistete er 2010 Kampfdienst im Kampf gegen die Piraterie im Golf von Aden. Im Jahr 2014 kam es zur Reparatur nach Sewastopol. Er blieb dort weniger als einen Monat und verließ dann die Bucht.
• Das letzte Mal, dass die Admirad Levchenko repariert wurde, war im Jahr 2021. Damals wurde darauf hingewiesen, dass neben den Gasturbinenantriebsmotoren auch Kühlaggregate und Absperrventile ausgetauscht würden. Außerdem war geplant, die Bordelektronik und die Feuerlöschausrüstung zu modernisieren.

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