Die Zahl der Flugzeugausfälle in der russischen Luftfahrt stieg nach Einführung der US- und EU-Sanktionen stark an aufgrund des Krieges in der Ukraine.

Eine Boeing 777-Passagiermaschine der russischen Fluggesellschaft Aeroflot, die von Moskau nach Guangzhou in China flog, musste aufgrund einer technischen Störung in Irkutsk notlanden.< /p>

Dies berichtete die „Moscow Times“ am Sonntag, dem 12. Mai, unter Berufung auf die Verkehrsstaatsanwaltschaft Ostsibiriens.

Aeroflot stellte klar, dass der Flugzeugkommandant beschlossen habe, das Flugzeug „aufgrund der Aktivierung der Füllstandsanzeige“ zu landen Öl in einem der Motoren. Die Landung habe wie üblich stattgefunden, betonte die Fluggesellschaft, aber dieses Flugzeug werde den Flug nicht fortsetzen.

„Ein Reserveflugzeug wurde geschickt, um den Flug von Moskau aus fortzusetzen“, fügte Aeroflot hinzu.

< p>Dies ist der zweite Flugunfall innerhalb einer Woche, nachdem am 6. Mai ein Airbus A321 der Nordwind-Fluggesellschaft (North Wind), der von Moskau nach Orenburg startete, ein Notsignal in der Luft abgab und zum Abflughafen zurückkehrte.

Es blieb etwa 40 Minuten im Flug und senkte die Höhe aufgrund des Druckverlusts im Cockpit auf 3.000 Meter. Für eine Weile verschwand das Flugzeug vom Radar.

Im Allgemeinen ist die Zahl der Unfälle in Russland, wie in der Veröffentlichung festgestellt wird, nach der Einführung von US- und EU-Sanktionen aufgrund des Krieges in der Ukraine stark gestiegen.< /p>

Im Jahr 2023 wurden mindestens 74 verschiedene Flugzeugausfälle in der Luft registriert, das sind 38 mehr als im Jahr 2022, berechnete das deutsche Forschungsunternehmen Jacdec.

Auf 100.000 Flüge kamen fast 10 Unfälle, während a Jahr zuvor – nur fünf, laut einer Analyse, die auf Daten des Forschungsunternehmens Cirium basiert.

Zu diesen Ereignissen gehörten Fälle von Triebwerksbränden oder anderen Ausfällen während des Fluges, Schäden am Fahrwerk während der Landung und Klappenfehlfunktionen , was zu Abweichungen vom Kurs führte.

Im Jahr 2024 kam es weiterhin zu zahlreichen Zwischenfällen in der Luft – allein im Januar waren es zehn. In den ersten drei Monaten des Jahres erlitten sechs Flugzeuge Triebwerksausfälle im Flug.

Erinnern Sie sich daran, dass der frühere Luftfahrtexperte und Analyst Konstantin Krivolap sagte, dass die russische Zivilluftfahrt aufgrund der von westlichen Ländern verhängten Sanktionen keine Zukunft habe , Russische Flugzeuge werden nicht gewartet und es gibt keine Ersatzteile dafür.

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