Die Russen haben seit langem Probleme mit der strategischen Luftfahrt. Trotzdem heben sie immer noch die „Überreste“ von Tu-95-Flugzeugen auf, die in der Lage sind, X-102-Raketen mit Atomsprengköpfen zu tragen, um damit weiterhin die ganze Welt einzuschüchtern.

Aviaexpert, stellvertretender Generaldirektor der Produktionsfirma für elektronische Kriegsführung, Anatoly Khrapchinsky, sagte gegenüber dem Sender 24, dass die Ressourcen der Russen bei Flugzeugen begrenzt seien. Deshalb versuchen sie zu schützen, was sie haben, da sie Europa und die ganze Welt weiterhin mit dem Einsatz von Atomwaffen bedrohen müssen.

„Nein“ zum Kannibalismus in der Luftfahrt

Die Besatzer haben ein erhebliches Problem mit dem Flugzeugkatapult oder Pylon, an dem Raketen aufgehängt sind. Russland war seit der Sowjetzeit nie in der Lage, die Probleme der technischen Komponente zu beheben, und sie sind sehr groß.

Die meisten strategischen Flugzeuge waren keine Serienprodukte: Jedes Mal, wenn etwas produziert wurde, wurde es modernisiert oder hinzugefügt, so dass die Hilfstriebwerke nicht von einem Flugzeug zum anderen passten.

Dies wurde zum Grund dafür, dass sie aufgrund von Geber-, d die 1980er Jahre, die selbst bei einem großen Motor – 33.000 Stunden – verschleißen. Zeit zählt, daher habe der aktive Einsatz von Flugzeugen für massive Angriffe auf das Territorium der Ukraine dazu geführt, dass drei oder vier Flugzeuge von Engels und nur zwei von Olenya starten, betonte Khrapchinsky.

Verluste der russischen Luftfahrt: aktuelle Nachrichten

• Im Jahr 2024 zerstörten und trafen die Widerstandskräfte eine Reihe von Angriffen russischer Flugzeuge. Dabei geht es nicht nur um den Einsatz weitreichender Flugabwehrsysteme, sondern auch um Angriffe auf feindliche Flugplätze mittels Drohnen. Im Allgemeinen belaufen sich die Verluste in der russischen Luftfahrt im Mai auf 349 Flugzeuge.
• Während des Krieges haben die Russen bereits zwei A-50-Langstreckenradar-Erkennungsflugzeuge verloren. Diese Flugzeuge sind speziell für die Erkennung und Verfolgung von Luft- und Bodenzielen sowie für die Alarmierung von Truppen über die Luft- und Bodensituation konzipiert. Die A-50 könnte auch zur Steuerung von Jägern und zum Angriff auf Flugzeuge eingesetzt werden, um sie zu bestimmten Zielen zu steuern.
• Anfang Mai gelang es ukrainischen Verteidigern, eine Su-25 in der Region Donezk abzuschießen, was das Hauptziel darstellte davon diente der Unterstützung von Kampfhandlungen. Dieses Flugzeug kann jedoch auch zur Aufklärung oder Zerstörung von Panzern und Ausrüstung eingesetzt werden.