Kurzfassung der Nachricht

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< strong _ngcontent-sc90>Russen in der Region Chabarowsk bauen aktiv Flugzeuge – Su-35 und Su-57. Die Produktion läuft rund um die Uhr, aber die Produktion von Boards dieses Niveaus in großen Mengen ist eine sehr schwierige Aufgabe.

Diese Meinung wurde gegenüber 24 Channel von einem Reserveoberst der Streitkräfte der Ukraine, Fluglehrer und Militärexperte Roman Svitan geäußert und darauf hingewiesen, dass die Russen damit gewisse Schwierigkeiten haben Flugzeug. Darüber hinaus müssen sie auch die Produktion von Su-34 aufbauen, die aktiv die ukrainischen Streitkräfte eliminieren.

Su-34 verlieren viel

< p dir="ltr">Die Russen werden versuchen, die Situation mit der Produktion der Su-35 und Su-57 zu lösen. Das Maximum, das sie produzieren können, ist15 – 20 Flugzeuge pro Jahr. Einschließlich Su-34-Flugzeuge.

Mittlerweile sind diese Flugzeuge zu „Verbrauchsmaterialien“ für den Feind geworden. Sie verlieren viele Su-34, insbesondere durch den Abschuss durch ukrainische Streitkräfte. Patriot-Systeme bekommen sie, und dann verliert der Feind diese Flugzeuge zu Dutzenden. Deshalb werden die Russen ihre Anstrengungen auf die Produktion der Su-34 konzentrieren, erklärte der Fluglehrer.

Außerdem haben sie Probleme mit der Su-57. Dieses Forumliegt hinter den Flugzeugen der fünften Generation, wie die Russen feststellten – nicht in Bezug auf die Triebwerke, nicht in Bezug auf die Avionik und andere Parameter.

Laut einem Militärexperten kommen die Russen damit nicht gut zurecht Export von Flugzeugen entweder. Insbesondere die Su-35 steht nicht zum Verkauf; die ganze Welt hat sie praktisch aufgegeben, außer den Iranern.

„Die Su-57 ging überhaupt nicht, weil es so war.“ zu teuer für den ExportDaher werden sie es nicht produzieren und wahrscheinlich auf die Produktion der Su-34 umsteigen“, bemerkte Roman Svitan.

Was über die russischen Su-57-Jäger bekannt ist

• Russland hat damit begonnen, Su-57, die es „Flugzeuge der fünften Generation“ nennt, für Angriffe auf ukrainischem Territorium einzusetzen. Es wurde 2018 bei der russischen Armee in Dienst gestellt. Der Kampfradius des Flugzeugs beträgt 2000 Kilometer, die Flugreichweite beträgt 4500.000 Kilometer und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 2600 Kilometer pro Stunde. Die Su-57 kann insbesondere Träger von Raketen der Typen Kh-69 und Kh-59 sowie von KABs sein.
• Gleichzeitig erfüllt die Su-57 nicht die Anforderungen Erklärte Merkmale eines Flugzeugs der „fünften Generation“, wie der Luftfahrtexperte und führende Forscher an der NAU Valery Romanenko feststellt.
• 2 Elemente dieser Flugzeuge versagen. Erstens ist Sh-121 ein Radarkomplex für ein Waffenkontrollsystem. Es ist für die Zielerkennung und Raketenlenkung verantwortlich. Zweitens ist der BTsOM IMA BC ein Bordcomputer, der den Betrieb aller Flugzeugsysteme beeinflusst.
• Die Probleme hängen mit der sehr geringen Qualität dieser Elemente zusammen, die auf Sanktionen zurückzuführen ist. Dadurch können die Russen nicht die notwendige Ausrüstung erhalten.
• Außerdem muss der Motor an Bord der Su-57 vor bestimmten elektronischen Geräten sowie vor Wärmestrahlung geschützt werden, damit er den Anforderungen gerecht wird mit dem Konzept eines „Flugzeugs der fünften Generation“. Bei der Su-57 ist dies jedoch nicht der Fall. Diese Flugzeuge verfügen über Triebwerke der sogenannten ersten Stufe, die in der vierten Plus-Plus-Generation verbaut sind – auf der Su-35 und Su-34.