Nach wiederholten ukrainischen Angriffen auf die Kertsch-Brücke, die die russischen Truppen auf der Krim und in der Südukraine mit Nachschub versorgte, wechselte Moskau dazu, Landwege im besetzten Teil der Ostukraine zu nutzen.

Die Britische Publikation The Independent.

Mangelnder Verkehr auf der Kertsch-Brücke

Analysten des größten privaten Geheimdienstes der Ukraine, Molfar, analysierten Satellitenbilder der Firma Maxar, die zeigen, dass auf der illegal gebauten Kertsch-Brücke praktisch kein Verkehr herrscht. Seit mehr als drei Monaten verkehren keine militärischen Güterzüge mehr auf der Eisenbahnlinie der Brücke.

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Der letzte russische Güterzug, der etwa 55 Waggons mit Treibstoff beförderte, wurde im Februar auf der Brücke gesehen 29, 2024.

Foto: Maxar/Molfar

Analysten der OSINT-Agentur Molfar stellten fest, dass es im März und April keine aufgezeichneten Sichtungen gab Auf der Brücke gab es keine einzige Bewegung russischer Militärausrüstung.

Russland reduzierte die Nutzung der Brücke stark, nachdem die Ukraine sie am 17. Juli 2023 mit Angriffsdrohnen angegriffen und einen Teil der Straßenoberfläche und der Eisenbahnlinie beschädigt hatte .

Angriffe auf die Kertsch-Brücke

Am 8. Oktober 2022 griff die Ukraine erstmals die Krimbrücke an. Dann gelang es ihnen, ein Waggonfeld zu zerstören und die Eisenbahnstrecke schwer zu beschädigen.

Laut SBU-Chef Wassili Maljuk ließ Russland vor dem Angriff am 17. Juli mehr als 40 bewaffnete Züge durchfahren jeden Tag die Brücke. Seitdem wurde der Verkehr auf vier Personenzüge und einen allgemeinen Güterzug pro Tag reduziert.

Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj sowie hochrangige Militärkommandeure und Experten bezeichnen die Kertsch-Brücke als legitimes militärisches Ziel.

< p>— Über diesen Weg wird der Krieg täglich mit Munition versorgt. Und dies militarisiert die Halbinsel Krim, sagte Selenskyj.

Russland hat den Landtransport erhöht

Die Russische Föderation hat den Frachttransport durch die Region Rostow erhöht, Artem Starosik, CEO von die Firma Molfar, sagte The Independent.< /p>

Ihm zufolge sollte Kiew nun seine Aufmerksamkeit auf die besetzten Gebiete Melitopol, Berdjansk und Mariupol richten, wo Russland neue Eisenbahnlinien baut, um diese besetzten Gebiete mit der Krim und dem russischen Festland zu verbinden.

Die neue Eisenbahnlinie verläuft von Akimovka aus , das in der Nähe von Melitopol, dann nach Berdjansk und Mariupol und dann nach Rostow am Don.

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Es ist wahrscheinlich, dass die Besatzer während der neuen Offensive, die im Sommer erwartet wird, diese Eisenbahn zur Versorgung ihrer Einheiten nutzen werden.

Die Eisenbahnstrecke umfasst 63 km neue Gleise und ca. 140 km restaurierte Gleise. Im März brachten die Russen den ersten Güterzug auf die Strecke. Der Bau wird voraussichtlich bis Ende des Jahres abgeschlossen sein.

Starosek ist der Ansicht, dass sich die Ukraine auf die Landstrecken der Besatzer wie diese Eisenbahn konzentrieren sollte, anstatt Ressourcen auf der Krimbrücke zu verschwenden.