Weit weg von der F-16: Ein Luftfahrtexperte nannte die wahren Fähigkeiten russischer Su-57-Flugzeuge

Weit weg von der F-16: Ein Luftfahrtexperte nannte die wahren Fähigkeiten russischer Su-57-Flugzeuge

Die Generation der Kampfflugzeuge verändert sich auf der Welt: Die Ukraine wird bald die F-16 erhalten, NATO-Länder – die F-35 ; Russland kämpft derzeit gegen die Su-30SM und Su-35, Jäger der fünften Generation Su-57 sind auf dem Weg.

Der Luftfahrtexperte Valery Romanenko sprach auf Kanal 24 über die wahren Fähigkeiten des neuesten russischen Schiffes. Beachten Sie, dass Russland die Su-57 bereits „getestet“ hat, als es Angriffe auf Ziele in Krivoi Rog startete.

Über die Probleme des Jägers

< p>Su-57 ist ein russischer Jäger der fünften Generation, der mit Stealth-Technologie entwickelt wurde. Es verfügt über ein leistungsstarkes Radar und Waffen im Rumpf, die das Schiff für das Radar unsichtbar machen. Im thermischen Spektrum wurde das Auto nicht verändert, sodass es auch aus 70 Kilometern Entfernung deutlich sichtbar ist.

Die Su-57 ist mit den üblichen zwei Rundmotoren der Jäger Su-30SM und Su-35 ausgestattet. Laut Stealth-Technologie müssen Motoren einen flachen Auspuff haben, abgedeckt sein und über ein Wärmestromverdünnungssystem verfügen, um die Radarerkennung zu reduzieren. All dies ist jedoch nicht vorhanden. Und das Waffensystem ist noch nicht einmal fertig.

Im Herbst 2023 fand in Moskau ein Treffen über die Fähigkeiten der Su-57 statt. Die Russen gaben zu, dass der Zentralcomputer des Kampfflugzeugs, der für die Avionik und das Kontrollsystem verantwortlich ist, nicht gut funktioniert. Dank seiner Hilfe können auch Waffen ausgerichtet und Ziele erkannt werden. Angesichts dieser Probleme stellten die Russen fest, dass das Schiff unzuverlässig war.

Daher wurde die Produktion der Su-57 um das Dreifache reduziert. Wenn im Jahr 2022 sechs solcher Flugzeuge produziert wurden, dann im Jahr 2023 nur noch zwei. Insgesamt haben die Russen 10 solcher Flugzeuge im Flugzustand mit Triebwerken, wie es heißt, der ersten Stufe. Raketen für Schiffe gehören ebenfalls zur fünften Generation, allerdings sind die Einsatzmöglichkeiten begrenzt.

Daher setzen die Besatzer vor allem X-69-Raketen ein, deren offizielle Reichweite 400 Kilometer beträgt. Sie werden nicht näher als 200 Kilometer von der Kampfkontaktlinie entfernt abgefeuert. Das heißt, die Russen nutzen die neuesten Kampfflugzeuge, die außerhalb der Reichweite der ukrainischen Luftverteidigung liegen.

Über die Aussichten des Flugzeugs

Romanenko stellte die Fähigkeit der Russen in Frage, eine Massenproduktion der Su-57 aufzubauen. Die Besatzer hoffen, bis 2027 70 Flugzeuge produzieren zu können. Bis dahin werden Europa und die NATO über mehr als 700 F-35-Jäger der fünften Generation verfügen. Die Pläne der Besatzer sind sehr begrenzt und sie sind sich ihrer Fähigkeiten bewusst.

Außerdem wird es äußerst schwierig sein, das Schiffssystem zu etablieren. Schließlich werden Elbrus-Computer, die eine „Errungenschaft“ der russischen Mikroelektronikindustrie darstellen, derzeit nicht an die russischen Streitkräfte geliefert. Das Unternehmen, das sie herstellte, steht seit 2022 unter Sanktionen und verweigerte 2023 die Lieferung.

Sie waren von allen Möglichkeiten zur Freilassung ausgeschlossen. Mangels ausreichender Elektronik seien die Russen gezwungen, dieses Flugzeug auf diesem Niveau zu belassen und die Serienproduktion sogar zu reduzieren, sagte ein Luftfahrtexperte.

Über ein billiges Analogon

Valery Romanenko sagte, dass Russland für Entwicklungsländer eine billige Version des Su-57-Jägers geschaffen habe – das Su-75-Flugzeug mit einem Motor. Beide Projekte scheiterten, und die Su-75 wurde 2023 nicht einmal in Dubai vorgestellt. Da bei früheren Ausstellungsbeteiligungen kein Interesse an der russischen Luftfahrt zu erkennen war, hat die Su-57 generell Probleme, da sie zusammen mit indischen Spezialisten entwickelt wurde. In den Jahren 2018 und 2019 zog sich Indien aus diesem Projekt zurück, weil es davon überzeugt war, dass Russland nicht über die entsprechenden Technologien verfügte.

Luftfahrt im russischen Krieg gegen die Ukraine

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  • Der Vertreter der Hauptnachrichtendirektion der Region Moskau Andrey Yusov sagte, dass die A-50 und die Tu-22M3 durch Waffen zerstört wurden, die von ukrainischen Spezialisten verbessert wurden, und nicht Amerikanische Partner.
  • Die Luftwaffe berichtete, dass das Su-57-Flugzeug ein ziemlich teurer „Klapper“ sei, den die Russen schätzten. Die Besatzer versuchen, dieses Flugzeug in angemessener Entfernung zu halten und zu „schützen“.
  • Die Ukraine setzte kürzlich ein Jak-52-Flugzeug ein, um eine russische Drohne abzuschießen. Der PS-Vertreter Ilja Jewlasch erklärte, dass unser Staat auf dem Schlachtfeld alle möglichen Mittel einsetze.
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