Eine Milliarde Menschen sind in Gefahr: NATO-Vizeadmiral sprach über die Bedrohung durch einen Unterwasser-„Hybridkrieg“

Eine Milliarde Menschen sind in Gefahr: NATO-Vizeadmiral sprach über die Bedrohung durch einen „hybriden Unterwasserkrieg““ /></p>
<p><strong>Didier Maleterre glaubt, dass die Unterwasserinfrastruktur nicht den notwendigen Schutz gegen russische Bedrohungen bietet.</strong></p>
<p>Fast eine Milliarde Menschen in Europa, den Vereinigten Staaten und Kanada kann sich vor den Versuchen Russlands, zahlreiche Schwachstellen in der Unterwasserinfrastruktur, darunter Offshore-Windparks, Kabel und Pipelines, zu beschädigen, nicht sicher fühlen.</p>
<p>Der Guardian schreibt darüber unter Berufung auf die Worte des stellvertretenden Kommandeurs des NATO Joint Naval Command, Admiral Didier Maleter.</p>
<p>Der Admiral erklärte, dass die Energieversorgung und die Kommunikation zwischen Europa und Nordamerika vom Netzwerk abhängen von Seekabeln und Rohren. Leider wurde bei der Planung und dem Bau dieses Netzwerks von Unterwasseranlagen die aktuelle Lage in der Welt nicht berücksichtigt und kann dem von Russland und anderen NATO-Feinden geführten „Hybridkrieg“ nicht standhalten.</p>
<p>„Wir wissen, dass die Russen eine Reihe von Unterwasser-Hybridkriegseinsätzen durchgeführt haben, um die europäische Wirtschaft durch Stromkabel, Internetkabel und Pipelines zu stören. Alle unsere Unterwasser-Wirtschaftswerte sind bedroht. Und ich möchte es so klar wie möglich sagen.“ : Wir sind uns der russischen Entwicklungen auf dem Gebiet des Einsatzes von Atom-U-Booten bewusst, daher sind wir nicht naiv und arbeiten zusammen“, betonte Maleter.</p>
<p>Die Kommentare des Admirals erfolgen nach zwei Fällen angeblicher Sabotage von Gaspipelines in der Ostsee in den letzten anderthalb Jahren – zuerst bei Nord Stream im September 2022 und dann bei Balticconnector im Oktober 2023.</p>
<p>„Trotzdem.“ Nach umfangreichen Untersuchungen mehrerer Staaten bleiben beide ungelöst, obwohl Finnland im Dezember sagte, dass „alles darauf hindeutet“, dass das chinesische Schiff den Balticconnector mit seinem Anker absichtlich beschädigt hat“, heißt es in dem Material.</p>
<p>Laut Maleter, kürzlich , die Umwelt hat sich sehr dramatisch verändert, so dass der Großteil der vom Privatsektor entwickelten Unterwasserinfrastruktur extrem anfällig geworden ist.</p>
<p>„Sie wussten nicht, dass sich ein solcher hybrider Krieg so schnell entwickeln würde. Mehr als 90 % davon finden unter Wasser statt. Unsere gesamte Kommunikation zwischen den USA, Kanada und Europa wird unter Wasser übertragen, daher gibt es viele Schwachstellen. Das ist sehr wichtig.“ Problem, weil es um die Sicherheit von fast einer Milliarde Zivilisten der NATO-Staaten geht. Wir müssen mit unserer lebenswichtigen Unterwasserinfrastruktur geschützt und zuverlässig versorgt werden“, betonte Maleter.</p>
<p>Die Besorgnis über die Sicherheit unter Wasser hat so stark zugenommen, dass die NATO gerade dabei ist, im britischen Marcom-Hauptquartier in Northwood, neben dem NATO-Transportknotenpunkt, ein Zentrum für dieses Thema einzurichten.</p>
<p>Finnland ist zuletzt der NATO-Flotte beigetreten Jahr, und zuletzt wird Schwedens vollwertiges NATO-Mitglied im März als wichtiger Schritt zur Gewährleistung der Verteidigung der Ostsee und der Arktis angesehen. Die Erfahrung Schwedens in beiden Regionen wird die Fähigkeit der NATO verbessern, gegen jede regionale Aggression vorzugehen und sie abzuschrecken.</p>
<p>„Und wenn wir über Aggression sprechen, denken wir natürlich an Russland“, betonte Maleter.</p>
<p> Der Admiral fügte außerdem hinzu, dass insbesondere die Mitgliedschaft Schwedens zum Aufkommen von U-Booten, Minenverteidigungsschiffen, Spezialeinheiten sowie schnellen und leistungsstarken Booten geführt habe.</p>
<p>Wir erinnern daran, dass China der Gassabotage in der Ostsee verdächtigt wurde. Die Untersuchung der Schäden an der Gaspipeline Balticconnector in der Ostsee, die Finnland mit Estland verbindet, konzentriert sich auf die Rolle des chinesischen Containerschiffs New Polar Bear.</p>
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