Die Herkunft des von der dänischen Luftwaffe verwendeten Flugtreibstoffs war zweifelhaft. Es besteht Grund zu der Annahme, dass ein Teil davon trotz Sanktionen aus Russland stammen könnte.

Ein Teil des von Flugzeugen der dänischen Luftwaffe verwendeten Treibstoffs könnte aller Wahrscheinlichkeit nach aus Russland stammen.

Ekstra Bladet schreibt darüber.

Journalisten vermuteten, dass fast 2 Millionen Liter Kerosin, die für die dänische Luftwaffe gekauft wurden, russischen Ursprungs sein könnten, obwohl sie offiziell von nichtrussischen Verkäufern gekauft wurden.

Aus mehreren der Veröffentlichung zugänglichen Dokumenten geht hervor, dass Lieferanten einen Teil des Treibstoffs vom Flughafen Istanbul und vom türkischen Unternehmen BP bezogen. Daten des Analyseunternehmens Datadesk deuten darauf hin, dass dieses Unternehmen mit der indischen Nayara Energy handelt, die an Rosneft beteiligt ist. Darüber hinaus ist bekannt, dass mehr als 50 % aller Treibstoffimporte in die Türkei aus Russland stammen.

Journalisten stellten außerdem fest, dass die dänische Armee keine detaillierten Untersuchungen zur Herkunft des Treibstoffs durchführte. Zwar verlangt die Einkaufsagentur FMI seit Mai 2022 von Lieferanten, dass sie unterschreiben, dass sie sich um die Einhaltung westlicher Sanktionen kümmern.

Formell kann FMI von Lieferanten eine Bescheinigung über die Kraftstoffherkunft verlangen, aber seit dem Großteil Wenn der Kraftstoff die dänische Raffinerie durchläuft, kann er als Herkunftsquelle angegeben werden.

FMI gab in seiner Antwort auf die Anfrage tatsächlich zu, dass es nicht feststellen konnte, ob ein Teil des Kraftstoffs über ein Unternehmen in gelangt ist Indien, wo Rosneft beteiligt ist.

Wir möchten Sie daran erinnern, dass die Verteidigungsbeschaffungsagentur des Verteidigungsministeriums der Ukraine zuvor eine Absichtserklärung und Zusammenarbeit bei der Verteidigungsbeschaffung mit der dänischen Verteidigungsbeschaffung unterzeichnet hat Logistikorganisation (DALO).

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