Bei Flugzeugen, die den Ostseeraum überfliegen, kommt es zu GPS-Signalstörungen. Russland wird für diese Probleme verantwortlich gemacht.

Berichte von Politico.

“Seitdem kam es regelmäßig zu Stromausfällen, die als GPS-Störung bekannt sind Beginn des Krieges in der Ukraine im Jahr 2022“, heißt es in der Veröffentlichung.

Politico stellt klar, dass sich die Hindernisse auf die Region Kaliningrad in der Russischen Föderation konzentrieren.

„Russland greift regelmäßig Flugzeuge, Passagiere und das Hoheitsgebiet von NATO-Staaten an“, sagte Dana Howard, Präsidentin der Foundation for Sustainable Navigation and Timing. Sie bezeichnete diese Fälle als echte Bedrohungen und erinnerte daran, wie bei einer versehentlichen Blockade im Jahr 2019 ein Passagierflugzeug beinahe gegen einen Berg gekracht wäre.

Die EU-Agentur für Flugsicherheit untersucht das Problem, aber Bisher sagen die Aufsichtsbehörden, dass GPS-Probleme keine Gefahr für Flüge darstellen.

GPS-Ausfälle nehmen zu

Die von Piloten gemeldeten Behinderungsvorfälle nehmen seit Januar 2022 stetig zu. Dies geht aus Angaben der Europäischen Flugsicherungsorganisation hervor, die über ihr freiwilliges Störfallmeldesystem EVAIR Meldungen von Piloten erhält.

„In den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 verzeichnete EVAIR einen deutlichen Anstieg.“ in der Anzahl der Absturzmeldungen. GPS-Betrieb. In absoluten Zahlen verzeichneten wir 985 GPS-Ausfälle im Vergleich zu 1.371 im gesamten Jahr 2023“, sagte Eurocontrol.

Sie fügten hinzu, dass es in den ersten beiden Monaten dieses Jahres fast siebenmal mehr Vorfälle gab als in den ersten beiden Monaten des Jahres 2023.

Das Beispiel Israel

Politico schreibt, dass Israel letztes Jahr begonnen habe, GPS-Signale an der Grenze zum Libanon zu stören und zu fälschen, um sein Territorium vor Raketenangriffen der Hisbollah zu schützen.

In letzter Zeit haben israelische Hindernisse Probleme verursacht für Zivilisten libanesische Luftfahrt. Berichten zufolge mussten Flugzeuge auf dem Weg nach Beirut aufgrund eines Signalausfalls umkehren.

„Obwohl die Hindernisse verwirrend sein mögen, stellen sie kein nennenswertes Sicherheitsrisiko dar. Ein Flugzeug kann ohne GPS sicher um den Globus navigieren“, sagte Stuart Fox, Direktor für Flugsicherheit und technischen Betrieb in der IATA-Lobby.

Das haben wir bereits geschrieben Das GPS-Signal ist über einem Teil Polens verschwunden und Russland könnte hinter diesen Ausfällen im Ostseeraum stecken.

Lesen Sie die wichtigsten Nachrichten des Tages:< /p>

Verwandte Themen:

Weitere Neuigkeiten