Am Dienstag, dem 12. März, erschienen Informationen über den Absturz eines Militärtransportflugzeugs Il-76 in der Nähe der russischen Stadt Iwanowo.

Am 24. Januar 2024 wurde eine Il- 76 stürzten auch in Russland ab. Dies geschah im Bezirk Korochansky der Region Belgorod.

In der Nacht des 30. August 2023 waren auf dem Kresty International Airfield in der Nähe von Pskow zahlreiche Explosionen zu hören, und erst dann stellte sich heraus, dass dies der Fall war Bei dem Nachtangriff wurden militärische Transportflugzeuge beschädigt und Il-76-Flugzeuge teilweise zerstört.

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Zunächst berichteten russische Medien von der Zerstörung zweier Il-76, korrigierten sich dann aber und machten Angaben zu vier beschädigten Flugzeugen. Der ukrainische Geheimdienst bestätigte anschließend Informationen russischer Medien speziell über die zerstörten vier Il-76-Flugzeuge.

Diese Flugzeuge werden von Russland sowohl zum Transport von Personal als auch von schwerer Ausrüstung (BMD, gepanzerte Personentransporter usw.) eingesetzt Diese Flugzeuge können sogar aus der Luft abgeworfen werden.

Gleichzeitig kann nicht gesagt werden, dass Russland diese speziellen Flugzeuge im Krieg mit der Ukraine aktiv eingesetzt hat.

Was ist über Il-76-Flugzeuge bekannt, wie viele davon hat Russland, wie werden sie im Krieg eingesetzt und welche Bedrohung stellen sie für die Ukraine dar? Lesen Sie das Material auf Facts ICTV.

Was ist IL-76: Wofür ist es gedacht?

IL-76 — Hierbei handelt es sich um ein sowjetisches und russisches schweres Militärtransportflugzeug, das im Ilyushin Design Bureau nach dem Entwurf und unter der Leitung von G.V. entwickelt wurde. Nowozhilova. Das Flugzeug absolvierte seinen Erstflug im März 1971 und nahm 1975 den Betrieb auf.

Es war die Il-76, die das erste militärische Transportflugzeug in der Geschichte der UdSSR mit Turbostrahltriebwerken war.

Die Il-76 ist für den Transport von Ausrüstung und Fracht für verschiedene Zwecke konzipiert. Das Flugzeug ist je nach Modifikation in der Lage, Fracht mit einem maximalen Gewicht von 28-60 Tonnen über eine Distanz von bis zu 4,2 Tausend km mit einer Reisegeschwindigkeit von 770-800 km/h zu befördern.

Il -76: Eigenschaften und Kosten< /h3>

• Crew — 6-7 Personen
• Spannweite — 50,5 m
• Länge — 46,59 m
• Flugzeughöhe — 14,76 m
• Flügelbereich — 300 m²
• Leergewicht — 40-60 t
• Maximales Abfluggewicht — 157-210 t
• Motortyp — vier D-30kp-Turbostrahltriebwerke
• Höchstgeschwindigkeit — 900 km/h
• Reisegeschwindigkeit — 750-800 km/h
• Praktische Flugreichweite — 4,2 Tausend km
• Praktische Obergrenze — 13.000 m
• Treibstoffkapazität — 109,5 t
• Kraftstoffverbrauch ~ 8 t/h

Laut Daten aus offenen Quellen belaufen sich die geschätzten Kosten des Flugzeugs auf — 27 Millionen US-Dollar, aber alles hängt von den Modifikationen und Merkmalen des Flugzeugs ab. Es bietet beispielsweise Platz für zwei Decks, was die Möglichkeit des Truppentransports fast verdoppelt. Ebenfalls auf Basis der Il-76 wurden das Hindernisräumflugzeug A-50 und das Betankungsflugzeug Il-78 entwickelt.

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Als Luftfahrtexperte berichtete ein führender Forscher am nach O.K. benannten Staatlichen Luftfahrtmuseum in einem Kommentar zu ICTV Facts. Antonova Valery Romanenko, die gegen Russland verhängten Sanktionen haben die Fähigkeit des Kremls, diese Flugzeuge zu produzieren, nicht beeinträchtigt, da sich fast der gesamte Produktionszyklus auf dem Territorium eines Terrorstaates befindet.

Flugzeugkapazität

Der Frachtraum der Il-76 ist 24,5 m lang (davon 4,5 m auf der Rampe), 3,46 m breit und 3,4 m hoch.

Die geneigte Frachtrampe dient gleichzeitig als Rampe für den Einstieg von der Ausrüstung. Die Belastung der Rampe ist bis zu 2.000 kg zulässig.

Der Raum unter dem Laderaumboden wird für zusätzliche Laderäume zur Unterbringung verschiedener Ausrüstungsgegenstände genutzt.

Alle IL-76-Kabinen sind versiegelt, was den Transport von 145 (in einer Doppeldeckversion des Flugzeugs — 225) Soldaten mit persönlichen Waffen ermöglichtoder die Freilassung von 126 Landepersonal sicherstellen.

Das Flugzeug kann die gesamte militärische Ausrüstung von Luftlandedivisionen transportieren.

Eine Il-76 kann bis zu drei Einheiten mit dem Fallschirm auf Landeplattformen abspringen der Ausrüstung (BMD-1, BMD-2, BTR-D oder GAZ-66) zusammen mit dem die Ausrüstung begleitenden Landetrupp, also bis zu 21 Personen.

Theoretisch ist dies auch möglich Transportieren Sie vier Ausrüstungseinheiten, aber in der Praxis werden nicht mehr als drei transportiert.

IL-76: Wie viele gibt es in Russland

Laut Valery Romanenko verfügen die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte Russlands über 122 Il-76-Flugzeuge verschiedener Modifikationen, die Teil von neun Regimentern der militärischen Transportluftfahrt der Russischen Föderation und einem Luftfahrtausbildungszentrum sind. Darüber hinaus berücksichtigt die Zahl dieser 122 Flugzeuge nicht die in der Nacht des 30. August 2023 zerstörten oder beschädigten Flugzeuge sowie die Flugzeuge, die 2022 in der Nähe von Rjasan zerstört wurden.

Gleichzeitig, sagt Romanenko, gibt es weitere 10 Il-76 in der russischen Garde, 2-3 Flugzeuge im Grenzschutzdienst der Russischen Föderation und 6-7 im Ministerium für Notsituationen der Russischen Föderation sowie mehrere weitere in der Zivilluftfahrt.

— Aber das sind alles andere Abteilungen und sie können sie in Notsituationen nutzen, wenn es etwas Dringendes ist. Im Allgemeinen hat (Russland. —Ed) eine ziemlich große Anzahl von Flugzeugen. Und das Schlimmste ist das dieser 122 Flugzeuge (wir sprechen von den Reserven der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte. —Ed.), ca. 20 — modern. Nicht nur modern, sondern hochmodern, weil sie sie irgendwo im Jahr 2017 herausgebracht haben, — sagt ein Luftfahrtexperte.

Im Allgemeinen, so stellt der Experte fest, ist es Russland gelungen, die Massenproduktion von bis zu fünf schweren Militärtransportflugzeugen vom Typ Il-76 pro Jahr zu etablieren. Laut Romanenko sind sie alle in den letzten Jahren Teil der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte geworden.

Insgesamt sind es seit Beginn der Produktion dieser Flugzeuge in der Sowjetunion etwa950 Flugzeuge werden seit 1971 produziert. Gleichzeitig seien etwa 100 Flugzeuge exportiert worden, sagt Romanenko. Gleichzeitig sind etwa 40 % dieser Flugzeuge, die Russland in Reserve hat, nicht im Einsatz. Der andere Teil blieb in den ehemaligen Ländern der UdSSR, einschließlich der Ukraine.

Il-76 im Krieg zwischen Russland und der Ukraine

Laut dem Experten nutzt Russland die Il-76 hauptsächlich für den schnellen Transfer von Arbeitskräften oder Ausrüstung über große Entfernungen. Insbesondere wurden die Flugzeuge beim Fliegen aus Dagestan, dem Fernen Osten, sowie bei der Truppenverlegung nach Weißrussland und auf die vorübergehend besetzte Krim gesehen.

Gleichzeitig sagt Romanenko, dass in der russisch- Ukraine-Krieg Russland hat die Il-76 nie zur Landung militärischer oder gepanzerter Fahrzeuge eingesetzt.

Der Experte betont, dass das Flugzeug zu einem zu leichten Ziel für die ukrainische Luftwaffe werden würde, wenn es in der Nähe der Grenzen der Ukraine fliegt.

&# 8212; Er ist sehr verletzlich. Nicht manövrierfähig, schwer, — sagt Romanenko.

Darüber hinaus blieben nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion etwa 50 Il-76-Flugzeuge in der Ukraine. Allerdings, so der Experte, stünden diese Flugzeuge seit der Unabhängigkeit der Ukraine „unter Zäunen“.

— Wenn Sie sich Google Earth ansehen, gibt es in Nikolaev und Melitopol eine Menge davon, etwa 7-8. Im Allgemeinen waren sie nach Kriegsbeginn über alle Flugplätze verstreut. Viele dieser Flugzeuge wurden außer Dienst gestellt, weil die Struktur (des Flugzeugs. — Ed) russisch ist, sie sind auch russisch, — sagt er.