Die Sanierung des Nottunnels zwischen den Metrostationen Demeevskaya und Lybidskaya der Hauptstadt wird von der Firma Avtostrada durchgeführt, die die entsprechende Ausschreibung gewonnen hat. Dies wird durch Informationen auf der Prozorro-Website bestätigt.

Das Unternehmen hat mehr als 500 Tiefbauspezialisten angezogen. Derzeit arbeiten drei Gruppen erfahrener Designer an dem Tunnelsanierungsprojekt.

Alle Arbeiten sollen im Herbst 2024 abgeschlossen sein, da sie 24 Stunden am Tag durchgeführt werden , 7 Tage die Woche.

Aktuell im Blick auf

Tunnelreparatur: in welchem ​​Stadium und was ist geplant

Zugverkehr auf dem Demeevskaya-Abschnitt — Lybidskaya wurde Anfang Dezember 2023 aufgrund von Überschwemmungen und Rissen eingestellt.

Die Geometrie des Bauwerks war gestört und es bestand Einsturzgefahr. Daher wurde nach Inspektionen beschlossen, den etwa 27 m langen Notfallabschnitt des Tunnels abzubauen und an dieser Stelle einen neuen zu bauen — monolithisch, offene Bauweise, rechteckiger Querschnitt.

Am Ende des Jahres stabilisierten Spezialisten die bestehende Tunnelkonstruktion von innen mit speziellen Metallgerüsten, so dass sie nicht mehr einsinken konnte.

< p>Und jetzt werden sowohl innerhalb als auch außerhalb des Tunnels Restaurierungsarbeiten durchgeführt. Nach der Übertragung aller Ingenieurnetze wird mit der Entwicklung einer Grube zum Abbau der beschädigten Tunnelstrukturen begonnen.

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Es werden Pfähle gebohrt, auf denen eine Entlastungsplatte angebracht wird, um die Belastung über dem Tunnel zu minimieren.

Auf dieser Platte werden schwere Geräte eingesetzt — Eine Bohranlage, die mithilfe von Bohrpfählen eine Wand in den Boden bohrt, um zu verhindern, dass Wasser in die Grube eindringt.

Mehr als 30 Highway-Spezialgeräte sind beteiligt, der Auftragnehmer führt alle Arbeiten selbstständig aus.