Die Streitkräfte der Ukraine wurden am Abend des 14. Januar zerstört ein russisches A-50-Flugzeug über dem Asowschen Meer. ISW-Analysten analysierten russische Versionen der Zerstörung der A-50 und der Schäden am Luftkommandoposten Il-22M.

Analysten des American Institute for the Study of War stellten fest, dass der russische Informationsraum größtenteils bestritt, dass die ukrainischen Streitkräfte das A-50-Flugzeug angegriffen hätten. Die russische Propaganda behauptete seltsamerweise, das Flugzeug sei durch „freundliches Feuer der russischen Luftverteidigung“ zerstört worden.

ISW analysierte Russlands Reaktion auf die Schäden an der A-50

Die A-50 wird zur Koordinierung der russischen Luftfahrt und möglicherweise der Luftverteidigung eingesetzt, und die Behauptung, die russische Luftverteidigung habe die A-50 abgeschossen, wäre ein katastrophaler Fehlschlag seitens Russische Streitkräfte, wenn das wahr wäre“, sagte ISW.

Analysten stellten fest, dass eine auf russische Luftfahrt spezialisierte russische Quelle den russischen Kommandeuren vorwarf, nicht über die für ihre Positionen erforderliche Erfahrung zu verfügen. Zwar verfügt der derzeitige Kommandeur der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, Generaloberst Viktor Afzalov, über umfangreiche Erfahrung in der russischen Luftverteidigung.

„Unabhängig davon, ob sein Mangel an Pilotenerfahrung irgendwelche Probleme für den russischen Flugbetrieb darstellt, was zweifelhaft ist, muss seine Erfahrung in der Luftverteidigung ausreichen, um sicherzustellen, dass russische Streitkräfte ihre eigenen Luftkontrollflugzeuge nicht abschießen“, versicherten sie im ISW .

Analysten des American Institute for the Study of War stellten außerdem fest, dass eine russische Insiderquelle, die behauptet, ein Mitarbeiter eines nicht identifizierten russischen Sicherheitsdienstes zu sein, behauptet, dass nicht identifizierte russische Akteure eine „Enttäuschung“ darüber erstellt haben, wie russische Truppen die A- 50, um russischen Piloten zu versichern, dass Missionen über dem Schwarzen Meer und dem Asowschen Meer immer noch sicher sind und der Vorfall durch menschliches Versagen verursacht wurde.

Es ist unklar, warum russische Piloten dies tun sollten Fühlen Sie sich wohler mit der Vorstellung, dass ihre bodengestützte Luftabwehr so ​​inkompetent ist. Kreml-Sprecher Dmitri Peskow sagte, er habe keine Informationen über das abgestürzte Flugzeug und empfahl Journalisten, Informationen zu dieser Angelegenheit beim russischen Verteidigungsministerium einzuholen, erinnerte sich ISW.

Im Gegenzug ist das russische Verteidigungsministerium zuständig schweigt immer noch über den Vorfall.

Was ist über das russische A-50-Flugzeug bekannt?/Infografiken von Channel 24

Kurz über den Schaden an der feindlichen A-50 APU

• Die Streitkräfte der Ukraine haben am Abend des 14. Januar ein russisches A-50-Flugzeug über dem Asowschen Meer abgeschossen. Quellen von Channel 24 gaben an, dass die Hecknummer RF-50601 war.
• Darüber hinaus gelang es unserem Militär, die Triebwerke des Il-22-Flugzeugs auszuschalten. Anschließend erschien eine Aufzeichnung, wonach die Il-22 eine Notlandung in Anapa beantragte.
• Ein Vertreter der Luftwaffe der ukrainischen Streitkräfte, Juri Ignat, vermutete, dass das Flugzeug gelandet sei, aber Es konnte nicht mehr wiederhergestellt werden – das Flugzeug selbst brannte und die Besatzung war verletzt. Ignat sagte, er hoffe, dass es auch „200er“ gab.
• Forbes schrieb, dass die Kosten für die Basisversion der A-50 330 Millionen US-Dollar betragen, die modernisierte Version etwa 500 Millionen US-Dollar. Das heißt, wenn das Flugzeug zerstört wird, wäre dies der teuerste Verlust Russlands nach dem Kreuzer „Moskwa“ (750 Millionen US-Dollar).