In der Nacht des 15. Januar könnte das ukrainische Militär über dem Asowschen Meer eine A-50 abschießen und eine feindliche IL-22 beschädigen. Die Schiffe sind für die Russen äußerst wichtig; sie sind es, die russische Jäger zu unseren Flugzeugen bringen.

Daher kann die ukrainische Luftfahrt aufgrund dieser „fliegenden Kommandoposten“ nicht in der Luft operieren. Der Luftfahrtexperte Valery Romanenko teilte Channel 24 dies mit und betonte, dass unsere Jäger sofort abgefangen werden, sobald sie in der Kampfzone auftauchen und dann die A-50 im Einsatz ist.

Der Angriff auf die A-50 ist der größte Verlust des Feindes in der Luft

Der Luftfahrtexperte betonte, dass selbst Marschflugkörperangriffe von IL-22 und A-50 verfolgt werden. Bei diesen Boards handelt es sich um fliegende Radargeräte, die mit einer Radarstation ausgestattet sind, die es Ihnen ermöglicht, absolut alles von oben zu sehen. Schiffe können in geringer Höhe sehr nahe an die Frontlinie herankommen, was den Einsatz der ukrainischen Luftfahrt unmöglich macht.

Für die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte ist dies ein sehr schwerer und personell und materiell größter Luftverlust seit Kriegsbeginn. Denn an Bord der A-50 gibt es eine Flugbesatzung von 5 Personen und weitere 11 Operatoren – hochqualifizierte Offiziere mit dem Rang eines Kapitäns oder höher. Die Russen hätten bei einem Kampfeinsatz 16 Menschen verloren, betonte Romanenko.

Die A-50 sei auf Basis des Militärtransportflugzeugs Il-76 entstanden. Die Russen verfügen über zehn solcher Flugzeuge, von denen neun modernisiert wurden. In den letzten 7–8 Jahren wurden sie modernisiert, sodass noch mehr wertvolle Ausrüstung auf den Schiffen installiert wurde.

Zu Sowjetzeiten kostete ein solches Flugzeug etwa 350 Millionen Dollar. Die ukrainische An-124 „Ruslan“ kostet beispielsweise halb so viel. Mittlerweile können die Kosten für die A-50 mehr als 500 Millionen Dollar betragen. Man kann sich nur vorstellen, was für ein Heulen und Verzweiflung in der russischen Öffentlichkeit und Führung zu hören ist.

Darüber hinaus ist der Verlust der A-50ein FreundDer empfindlichste Verlust nach der Zerstörung des Kreuzers „Moskau“. Und wenn wir dazu noch die Liquidierung des Kommandopostens an Bord des Schiffes hinzufügen, dann werden die Russen an der Front „Löcher“ haben, durch die ukrainische Angriffswaffen in ihr Territorium eindringen und die wichtigsten Ziele des Feindes angreifen können.

Wie die Schiffe hätten abgeschossen werden können

Der Kommandeur der Luftwaffe der Streitkräfte der Ukraine, Nikolai Oleshchuk, sagte, dass die Russen für den Verlust bezahlt hätten die A-50 „für den Dnjepr“. Wir möchten Sie daran erinnern, dass Russland am 14. Januar ein Hochhaus in der Stadt Dnepr angegriffen hat. Es gibt jedoch eine Version, dass die Russen selbst die A-50 abschießen und die IL-22 beschädigen könnten.

Meiner Meinung nach ist es unwahrscheinlich, zwei eigene Mannschaften zu vernichten. In der modernen russischen Luftverteidigung wird der Typ neben der Flugzeugmarke angegeben. Ich sage nicht, dass das „Freund-Feind“-Signal verwechselt werden könnte, aber der Typ ist angegeben. Es ist bekannt, dass wir über solche Flugzeuge nicht verfügen. Daher bin ich bereit zu glauben, dass wir es waren, die abgeschossen haben“, bemerkte Valery Romanenko.

Die wahrscheinlichste Version ist, dass die A-50 abgeschossen und die IL-22 beschädigt worden sein könnte dasPatriot-System. Obwohl die A-50 fast 150 Kilometer von der Front entfernt patrouilliert, muss die Patriot zum Abschuss eines Schiffes 5 Kilometer von der Grenze entfernt platziert werden – das ist ein extremes Risiko. Es ist immer noch schwierig, diese Informationen zu bestätigen, daher werden wir auf Daten unseres Militärs warten.

Was ist über den Schaden an der A-50 und den Schaden bekannt? zur Il-22

• Am Sonntag, dem 14. Januar, begannen sich Informationen zu verbreiten, dass das ukrainische Militär ein russisches A-50-Langstreckenradar-Erkennungs- und Kontrollflugzeug und ein Il-22-Flugzeug abgeschossen habe über dem Asowschen Meer abgeschossen.
• Es ist bereits bekannt, dass A-50 unmittelbar nach seinem Dienstantritt im Raum Kirillovka gegen 21:10 – 21:15 Uhr abgeschossen wurde. Er reagierte nicht mehr auf Anfragen der taktischen Luftfahrt, und daraufhin registrierte der Pilot einer russischen Su-30 den Brand und den Absturz eines nicht identifizierten Flugzeugs.
• Zur gleichen Zeit war die Il-22 im Einsatz Strelkovo-Gebiet. Er wurde gegen 21:00 Uhr vor der Küste des Asowschen Meeres abgestürzt. Das beschädigte Flugzeug wollte in Anapa landen. Der Pilot forderte die Evakuierung sowie den Einsatz von Sanitätern und Feuerwehrleuten.