Ein Handelsschiff wurde vor der Küste Somalias von unbekannten Angreifern entführt.

Das spanische Verteidigungsministerium berichtete, dass das unter maltesischer Flagge fahrende Schiff Ruen, das vor der Küste Somalia unterwegs war, von unbekannten Angreifern gekapert wurde. Sie äußerten die Befürchtung, dass Piraten in den Golf von Aden und in die Gewässer des Roten Meeres zurückkehren würden, die bereits unter einem Anstieg von Piratenangriffen auf die Schifffahrt gelitten haben.

Reuters schreibt darüber.

< p>Das spanische Kriegsschiff wurde am 15. Dezember geschickt, um Berichte über die Entführung eines Handelsschiffs durch Unbekannte zu überprüfen und bestätigte, dass Ruen „seit dem Morgen des 14. Dezember unter der Kontrolle von Piraten steht.“

Das spanische Verteidigungsministerium sagte, es habe keine Informationen darüber, wer genau das Schiff entführt habe. Die Angreifer übermittelten auch keine Forderungen.

Wenn bestätigt wird, dass es sich bei den Entführern um somalische Piraten handelt, wäre es nach Angaben internationaler Seesicherheitsdienste das erste Mal seit 2017, dass sie ein Handelsschiff entführt haben.

Die somalische Küste blieb von 2008 bis 2018 ein Gebiet der Piratenaktivität. Die somalischen Behörden sagten 2019, dass sie der Piraterie vollständig Herr werden könnten.

Experten gehen davon aus, dass somalische Piraten nach einer Flut von Angriffen der Huthi-Gruppe im Jemen auf Handelsrouten im Roten Meer und im Golf von Aden wieder Schiffe entführen.

Somalische Patrouillen gibt es in der Region nur selten Dazwischen, so ein Berater des maritimen Sicherheitsunternehmens MAST. , und an Land fühlen sich die Piraten völlig sicher.

„Die aktuellen Vorfälle werden als Einzelfälle behandelt. Eine mögliche Ursache, die untersucht wird, ist die Krise am Roten Meer, deren diplomatische Lösung wir fordern“, sagte Ali Mohamed Omar, Somalias Staatsminister für auswärtige Angelegenheiten und internationale Zusammenarbeit, gegenüber Reuters.

Im Januar beendete die Schifffahrtsindustrie ihre Ausweisung als Hochrisikogebiet im Indischen Ozean, einem besonderen Abschnitt der Wasserstraße, aufgrund der Bemühungen zur Bekämpfung der somalischen Piraterie seit mehr als einem Jahrzehnt.

„Wir betrachten dies zum jetzigen Zeitpunkt nicht als ein Wiederaufleben.“ „Zu diesem Zeitpunkt ist die Entführung von Ruen ein Einzelfall und wurde wahrscheinlich von jemandem ins Visier genommen, den wir noch nicht kennen.“ sagte Corey Renslem, Geschäftsführer von British Maritime Risk. Beratungs- und Sicherheitsunternehmen Dryad Global.

Das Joint Warfare Committee des London Marine Insurance Market behielt am Montag seine separate Hochrisikoliste für Gewässer um Somalia bei, nachdem Berichte über die Entführung der MS Ruen gemeldet wurden.

Rückruf < strong>Britischer Zerstörer wehrte Angriff auf Handelsschiff im Roten Meer ab.

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