Der ukrainische Schwarzmeer-Getreidekorridor funktioniert besser als erwartet, aber eine stärkere Luftverteidigung ist erforderlich, um die Ladezeiten der Schiffe zu beschleunigen und den Hafenschutz zu verbessern.

Diese Meinung wurde vom Abgeordneten geäußert Premierminister und Minister für Infrastruktur Alexander Kubrakowzu Bloomberg.

Er wies darauf hin, dass die Ukraine seit August fast 10 Millionen Tonnen Waren über den Getreidekorridor exportiert hat , hauptsächlich Getreide, trotz einer kurzen Periode ungünstigen Wetters.

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Obwohl diese Exportmengen geringer sind als im letzten Jahr, sagte Kubrakov, dassKiew wird „aufholen“.

Seine Kommentare kommen zu einem Zeitpunkt, an dem mehr als 100 Milliarden US-Dollar an US- und EU-Hilfe für die Ukraine aufgrund politischer Probleme stecken bleiben. Präsident Wolodymyr Selenskyj verließ Washington Anfang Dezember ohne Garantien für weitere Hilfe. Unabhängig davon legte der ungarische Ministerpräsident Viktor Orban sein Veto gegen ein geplantes EU-Finanzhilfepaket ein.

Aufgrund der geringeren finanziellen Unterstützung durch Verbündete ist es für die ukrainische Wirtschaft noch wichtiger, dafür zu sorgen, dass ihr Getreide und ihre Ölsaaten auf die Weltmärkte gelangen. Die Sicherheit der einseitigen Schifffahrtspassage über das Schwarze Meer, die im August angekündigt wurde, aber seit Oktober tatsächlich genutzt wird, ist für das Erreichen dieses Ziels von entscheidender Bedeutung.

Die Regierung unternimmt Anstrengungen, um sicherzustellen, dass Händler weiterhin versenden können, unter anderem durch das Versprechen, dabei zu helfen, die Versicherungskosten für solche Unternehmen zu senken. Laut Kubrakov hat Kiews Vereinbarung mit Lloyd's of London und dem Makler Marsh McLennan die Versicherungskosten um die Hälfte gesenkt.

All dies trägt dazu bei, dass der neue Korridor den Handel aufrechterhält, auch wenn weiterhin Herausforderungen bestehen. Russland hat den Beschuss ukrainischer Häfen im Schwarzen Meer und an der Donau verstärkt und die Getreideexporte gingen zwischen Juli und Mitte Dezember um 23 % zurück.

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– Jetzt sieht es aus wie eine normale Schifffahrt, wie sie vor dem Krieg war, — sagte Kubrakov.

Einige große Reeder haben jedoch Angst, diesen Korridor zu nutzen.

Nach Angaben des Infrastrukturministeriums wird dieser Korridor mittlerweile von mehreren genutzt Dutzend Firmen, darunter große internationale Händler.

Kubrakov sagte, dass der Schutz der Hafeninfrastruktur im Süden der Region Odessa nach wie vor von entscheidender Bedeutung für die Sicherheit des Schifffahrtskorridors sei. Er fügte hinzu, dass modernere Luftverteidigungssysteme, insbesondere F-16-Jäger, in dieser Angelegenheit helfen sollten.