Russland und China diskutieren über den Bau eines Tunnels, der die Krim mit dem Aggressorstaat verbinden soll: Was bekannt ist

alex

Russland und China diskutieren über den Bau eines Tunnels, der die Krim mit dem Aggressorstaat verbinden soll: Was ist bekannt? /></p> <p><strong>Der Bau des Bauwerks ist in der Nähe der Krimbrücke geplant.</strong> </p> <p>Russische und chinesische Geschäftsleute mit Verbindungen zur Regierung führten geheime Gespräche über Pläne zum Bau eines Unterwassertunnels, der Russland mit der Krim verbinden soll. Die Parteien beabsichtigen, eine Transportroute zu entwickeln, die vor Angriffen aus der Ukraine geschützt ist.</p> <p>Die Washington Post schreibt darüber.</p> <p>Natürlich ist Russland sehr besorgt darüber, dass dieses illegal errichtete Bauwerk auf der anderen Seite der Straße von Kertsch – eine wichtige Logistikroute für das russische Militär – wiederholt von der Ukraine angegriffen wurde. Die Krimbrücke bleibt ein gefährdetes Ziel.</p> <p>Wie in der Veröffentlichung erwähnt, zeugen die Verhandlungen von Russlands Entschlossenheit, die Kontrolle über die Halbinsel zu behalten, die es 2014 illegal annektierte. Es ist auch die Rede von einer zunehmenden Abhängigkeit Moskaus von Peking als Quelle globaler Unterstützung.</p> <h2>Was über das Projekt bekannt ist</h2> <p>Nach Angaben amerikanischer Beamter und Ingenieursexperten soll daneben ein Tunnel gebaut werden Die bestehende Brücke wird auf große Hindernisse stoßen. Doch trotz der Zweifel an der Realisierbarkeit dieses Plans hat Russland klare Gründe, ihn weiterzuverfolgen. Nachdem es Russland nicht gelungen ist, einen entscheidenden Sieg im Krieg zu erringen, besteht die Gefahr, dass die Ukraine versuchen wird, die Kertsch-Brücke anzugreifen.</strong></p> <p>Es ist zu beachten, dass das Projekt auch politische und finanzielle Risiken für China mit sich bringt, das die Annexion der Krim nie offiziell anerkannt hat und dessen Unternehmen von den Wirtschaftssanktionen betroffen sein könnten, die die Vereinigten Staaten und die Europäische Union gegen Russland verhängt haben. Abgefangene E-Mails deuten jedoch darauf hin, dass eines der größten Bauunternehmen Chinas seine Bereitschaft zur Teilnahme bekundet hat.</strong></p> <p>Die Nachrichten wurden der Washington Post von ukrainischen Beamten übermittelt, die hoffen, das Projekt und die mögliche Beteiligung Chinas aufzudecken, das kürzlich auf der Krim gegründet wurde“, stellten die Journalisten fest.</p> <p>Insbesondere in einem der Briefe, der<strong>chinesische Eisenbahnbaukonzern CRCC</strong>brachte seine Bereitschaft zum Ausdruck, den Bau von Eisenbahnen und Straßen jeglicher Komplexität in der Krimregion sicherzustellen. Es ist bekannt, dass das staatliche Unternehmen durch verschiedene Projekte enge Beziehungen zu Russland aufgebaut hat, darunter den Ausbau des Moskauer U-Bahn-Systems, der 2021 abgeschlossen wurde.</p> <p>Sowohl die chinesische als auch die russische Seite lehnten eine Stellungnahme ab auf die Informationen. Analysten stellen fest, dass die Namen russischer Geschäftsleute in öffentlichen Dokumenten nicht genannt werden, um Sanktionen zu umgehen. Darüber hinaus versucht China auch, seine Beteiligung an dem Projekt zu verbergen.</strong></p> <p>„Es wird darauf hingewiesen, dass CRCC nur unter „strengen Bedingungen der vollständigen Vertraulichkeit“ teilnehmen wird und dass der Firmenname in allen Verträgen durch „eine andere, unabhängige juristische Person“ ersetzt wird. In einem anderen Brief wird erwähnt, dass eine chinesische Bank „ihre Dollargelder umtauschen“ wolle in Rubel für ihren Transfer auf die Krim zur Finanzierung von Projekten“, schreibt die Post.</p> <p>Experten haben auch die <strong>pragmatischen Motive der Parteien</strong> treffend beschrieben:</p> <p>Angesichts der Angesichts der Gefahr von Sanktionen und Sabotage bezweifeln Beamte und <strong>US-Experten, dass China ein Eingreifen riskieren wird</strong>. Tatsache ist, dass ukrainische Geheimdienstoffiziere mit engen Verbindungen zur CIA einen Schattenkrieg gegen Russland führen.</p> <p>Experten großer internationaler Transportprojekte sagten, dass <strong>der Bau technisch machbar ist</strong>, aber es ist so wird viele Jahre und Geld in Anspruch nehmen. Der Umfang ist mit dem acht Jahre alten Tunnel zwischen Dänemark und Deutschland vergleichbar und seine Kosten werden voraussichtlich 8,7 Milliarden US-Dollar übersteigen. Der Bau soll gegen Ende des Jahrzehnts abgeschlossen sein.</p> <p>Was den Einsatz des Projekts unter Risikobedingungen betrifft, so können zwar Untergrundarbeiten nahezu sicher durchgeführt werden, aber<strong>Tausende Mitarbeiter, teure Ausrüstung und große Baustellen bleiben in der Reichweite ukrainischer Raketen.</strong >Experten zufolge werden Russland und China wegen drohender Angriffe wahrscheinlich nicht in der Lage sein, neue Baumethoden mit riesigen Baggerschiffen auf der Wasseroberfläche anzuwenden. Gleichzeitig wird ihnen keine andere Wahl bleiben, als auf die traditionelle Tunnelbohrtechnik zurückzugreifen.</p> <p>Die Ingenieure erklären, dass Sabotage sehr schwierig sein wird, wenn sie nicht die Eingänge angreifen. Der Bau eines Tunnels durch die Straße von Kertsch wird voraussichtlich mindestens fünf Milliarden US-Dollar kosten und erfordert, dass das russische Militär nicht nur die Meerenge, sondern auch die notwendigen Produktionsanlagen an Land schützt. Es handelt sich also um eine Operation mit hohem Risiko.</p> <p>Zuvor sagte ein Oberst der ukrainischen Streitkräfte, ob die Ukraine heute in der Lage sei, die Krimbrücke zu zerstören.</p> <h4>Ähnliche Themen:</h4> <p>Weitere Neuigkeiten</p> <!-- relpost-thumb-wrapper --><div class=

Related posts:

Die USA hoffen, dass sich Israel und Hamas auf einen Waffenstillstand einigen
„Wir bereiten uns auf einen „totalen Krieg“ mit Russland vor“: Die Nato richtete eine Warnung an die...
Die Russische Föderation zieht ihre Streitkräfte westlich von Charkow zusammen: Was der ISW zu einem...

Related posts:

  1. Die gestrigen Partner betrachten Putin durch Gitterstäbe – politischer Berater für die Teilnahme an der Parade am 9. Mai
  2. Schon ohne den Zusammenbruch der Stützung: Die Besatzer sprachen über die Schäden an der Krimbrücke
  3. Die Legitimität der israelischen Bodenoperation wird sinken: Worauf es ankommt, antwortete der Politikwissenschaftler
  4. Seit dem letzten Ramstein hat die Russische Föderation fast 36.000 Soldaten an der Front verloren – Umerov