Die Hauptdirektion für Nachrichtendienste führte eine Cyberoperation gegen Rosaviatsia durch und erhielt geheime Dokumente

alex

GUR führte eine Cyberoperation gegen Rosaviatsia durch und erhielt geheime Dokumente“ /></p> <p><strong>Der Analyse zufolge steht der russische Zivilluftfahrtsektor kurz vor dem Zusammenbruch.</strong></p> <p >Der militärische Geheimdienst der Ukraine führte eine erfolgreiche Spezialoperation im Cyberspace gegen Rosaviation durch und erhielt eine große Menge geheimer offizieller Dokumente von einer Struktureinheit des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation.</p> <p>Dies wurde vom Hauptgeheimdienst gemeldet Direktion des Verteidigungsministeriums der Ukraine.</p> <p>Es wurde darauf hingewiesen, dass sie unter den Daten, die sie infolge eines Einbruchs und Eindringens in feindliche Informationssysteme erhalten hatten, eine Liste mit täglichen Berichten von Rosaviation in ganz Russland für mehr als erhielten anderthalb Jahre.</p> <p>Ihre Analyse zeigt, dass der russische Zivilluftfahrtsektor kurz vor dem Zusammenbruch steht.</p> <p><u><strong>Der Geheimdienst hat Folgendes herausgefunden:</stark></u></p> <p>1. <em>Im Januar 2023 wurden in der russischen Zivilluftfahrt 185 Flugunfälle registriert. Etwa ein Drittel wird als Vorfall unterschiedlicher Schwere eingestuft. Spitzenreiter war hier das russische Kurzstreckenflugzeug „Superjet“ – 34 Problemfälle.<br /> 2. In den ersten 9 Monaten des Jahres 2023 wurden in Russland 150 Fälle technischer Störungen von Flugzeugen dokumentiert. Im gleichen Zeitraum im Jahr 2022 wurden 50 solcher Vorfälle registriert. Dadurch hat sich das Flugrisiko in Russland verdreifacht.<br />3. Die problematischsten Bereiche der russischen Luftfahrt bleiben Motoren und Fahrwerke sowie andere kritische Elemente: Hydrauliksysteme, Klappen und Software.<br /> 4. Der Aggressorstaat Russland hat ernsthafte Schwierigkeiten, Flugzeuge langfristig zu warten Flugstunden. Aus Mangel an Kapazitäten und Fachkräften versucht Moskau, die Flugzeugwartung in den Iran zu verlagern, wo die entsprechenden Arbeiten „handwerklich“ ohne entsprechende Zertifizierung ausgeführt werden.<br />5. Im März 2022 verfügten die Russen über etwa 820 im Ausland hergestellte Zivilflugzeuge. Und wenn damals nur bis zu 10 % von ihnen unzertifizierte Reparaturen mit unauthentischen Ersatzteilen durchliefen, dann hatten fast 70 % der Flugzeugflotte bereits einen solchen „Service“ durchlaufen.<br />6. Ein akuter Mangel an Ersatzteilen hat in Russland zum sogenannten „Flugzeugkannibalismus“ geführt, bei dem einige Flugzeuge zur Reparatur anderer zerlegt werden. Einer Auswertung der verfügbaren Daten zufolge wurden bis Mitte 2023 mehr als 35 % der Flugzeuge in Russland gespendet.<br /> 7. Die meisten sowjetischen An-2-Flugzeuge können bis heute nicht vom Boden starten , da die Triebwerke für sie in Polen hergestellt wurden, ihre Lieferung jedoch aufgrund von Sanktionen eingestellt wurde.<br /> 8. Allein im Januar 2023 wurden 19 verschiedene Ausfälle bei den 220 in Russland stationierten Airbus-Flugzeugen registriert. Insbesondere wurden 17 Rauchfälle in 9 von Aeroflot eingesetzten Flugzeugen registriert.<br />9. Von den 230 in Russland eingesetzten Boeing-Flugzeugen wurden 33 technische Ausfälle bestimmter Flugzeugsysteme registriert.<br /> 10. Jeder siebte brasilianische Embraer hielt den Bedingungen des russischen Betriebs nicht stand, und davon gibt es 21 in Russland.</em></p> <p>Laut GUR hat die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) Russland bereits im September 2022 zusammen mit Liberia und Bhutan rot markiert, was auf ein extrem hohes Risiko für die Flugsicherheit hinweist.</p> <p> < p>„Eine Analyse der Art von Vorfällen in der Luftfahrt auf der Grundlage der eingegangenen Dokumente zeigt, dass eine Reihe von Ausfällen, insbesondere im Zusammenhang mit Triebwerken, Fahrwerken und Flügelmechanisierung, systemischer Natur sind. Der Trend deutet darauf hin<strong> „Der Zivilluftfahrtsektor in Russland befindet sich in einer Zone ernsthafter Turbulenzen mit einem hohen Risiko eines Scheiterns in steilem Gelände“, stellt der Geheimdienst fest.</p> <p>Die Hauptdirektion für Geheimdienste betonte, dass Russland dank der EU-Sanktionen Die Luftfahrt hat eine endlose Menge an Problemen, die die russischen Behörden mit allen Mitteln zu verbergen versuchen, indem sie ihre Bevölkerung einer tödlichen Gefahr aussetzen.</p> <h4>Verwandte Themen:</h4> <p>Weitere Nachrichten</p> <!-- relpost-thumb-wrapper --><div class=

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