Der britische Geheimdienst gab an, dass die Besatzer die Eisenbahn zum Transport von Truppen und Waffen nutzten. Deshalb bleibt sie eines der Hauptziele ukrainischer Angriffe.

Das britische Verteidigungsministerium sagte, dass die Eisenbahn anfällig für Artillerie, Raketen und Sabotage von ukrainischer Seite sei.

Was ist über die Rolle der Eisenbahn bekannt

Die Schienenlogistik ist weiterhin ein wichtiger Bestandteil bei der Unterstützung der russischen Invasion. Russland nutzt seine Eisenbahnnetze, um Munition, gepanzerte Fahrzeuge, Treibstoff und Personal in die Ukraine zu transportieren, sagten Geheimdienstmitarbeiter.

Das Ministerium erklärte, dass das Eisenbahnnetz im besetzten Teil der Ukraine weiterhin besteht:

• größtenteils lebensfähig;
• anfällig für sporadisches ukrainisches Artilleriefeuer, Flugraketen und Sabotage.

„In früheren Konflikten erforderte die Zermürbung des Schienenverkehrs gezielte, anhaltende und wiederholte Angriffe durch Luft- oder Bodentruppen“, sagte das britische Verteidigungsministerium.

Sie fügten hinzu, dass Russland mit ziemlicher Sicherheit weiterhin daran festhält und verbessert Eisenbahnverbindungen in der Ukraine und baut eine neue Eisenbahnlinie nach Mariupol. Dadurch wird die Reisezeit zur Versorgung der Saporoschje-Front verkürzt. Für den Bau nutzt Russland zivile Auftragnehmer und Ausrüstung.

Die neue Eisenbahn (in der Nähe von Mariupol – 24 Kanal) gehöre zum konventionellen Sortiment der ukrainischen Langstrecken-Hochpräzisionsangriffssysteme, sagten die Geheimdienstoffiziere.

Was Es ist bekannt, dass Russland in Mariupol eine Eisenbahn baut

• Ende September 2023 sagte der Berater des Bürgermeisters von Mariupol, Pjotr ​​​​Andrjuschtschenko, dass die russischen Invasoren versuchen, eine direkte Eisenbahnverbindung zu bauen zwischen Russland und den vorübergehend besetzten Städten der Region Donezk. Sie sprachen insbesondere über Mariupol, Wolnowacha und Donezk.
• Anfang Oktober erklärte Pjotr ​​Andruschtschenko, dass Russland in der Nähe des Dorfes Granitnoje in der Region Mariupol eine Eisenbahnbrücke baut und tatsächlich die alte Strecke restauriert. die zu Sowjetzeiten funktionierte und vor Beginn einer umfassenden Invasion in Betrieb war.
• Es gibt auch Befürchtungen, dass die Feinde keine Autobahn, sondern eine direkte Eisenbahnlinie von Rostow und Taganrog nach Mariupol bauen. sowie nach Berdjansk und auf die Krim.
• Der Berater des Bürgermeisters von Mariupol stellte fest, dass dies ein großes Problem sein würde, aber dieses Jahr werden die Russen keine Zeit haben, es zu bauen.