Unternehmen suchen nach alternativen Wegen, ukrainisches Getreide zu exportieren, was den Druck auf die Lebensmittelpreise erhöht, schreibt die amerikanische Ausgabe der New York Times.

— Dies könnte möglicherweise diese Route schließen, — sagte Kpler-Analyst Alexis Ellender

Er sagte, es gelte aufgrund seiner Nähe zu Rumänien, einem NATO-Mitglied, als sicher.

Es könnte auch die Preise für Schiffsversicherungen erhöhen und die Fähigkeit der Ukraine, Getreide zu exportieren, weiter untergraben.

Einige Reeder könnten jedoch trotz der Risiken ukrainische Häfen anlaufen, wenn sie Garantien von den Regierungen der Türkei und der Ukraine erhalten, glaubt Yoruk Isik, ein Analyst bei Das Beratungsunternehmen Bosphorus Observer in Istanbul.

Er wies darauf hin, dass die Donau als sicherere Option angesehen werde als das Schwarze Meer, aber aufgrund von Hafenkapazitäten, Treibstoffknappheit und beschädigten Straßen gebe es Grenzen für die Menge an Getreide, die auf dem Fluss exportiert werden könne.

Darüber hinaus brauche man 20 statt eines Schiffes, um die gleiche Menge Getreide auf der Donau wie auf dem Seeweg zu transportieren, sagte der Analyst.

Die EU könnte Mittel für den Bau neuer Eisenbahnlinien und Einrichtungen bereitstellen, um dies zu erleichtern Der Güterfluss über die Donau wird zwar nicht gestärkt, aber das wird Jahre dauern, weshalb man davon ausgeht, dass die Donau niemals die Schwarzmeerhäfen der Ukraine ersetzen wird.