Es gibt keine andere Wahl oder warum die Ukraine nach dem Sieg eine eigene Flotte aufbauen sollte
< /p>Autor der Veröffentlichung
Ivan Kirichevsky
Wir haben keine andere Wahl als eine vollständige und ausgewogene Flotte aufzubauen. Das Postulat über die Anfälligkeit moderner Schiffe gegenüber modernen Anti-Schiffs-Raketen funktioniert, gelinde gesagt, nicht zu 100 %.
Der wahre Zweck von die „Mückenflotte“
Da sind zum einen der von der Neptun versenkte Kreuzer „Moskwa“ und das von der landgestützten „Totschka-U“ zerstörte Landungsschiff „Saratow“ in einer nationalen Lobrede.
< p>Und andererseits wurde bisher keines der russischen Schiffe der Fregatten- und Korvettenklasse mit Kaliberraketen versenkt. Der Neptun-Angriff auf die Fregatte „Admiral Essen“ wäre besser als „propädeutischer Angriff“ zu bezeichnen, nach dem Korrekturen einen erfolgreichen Angriff auf die Fregatte „Moskau“ ermöglichten.
Darüber hinaus nehmen die Russen nach und nach drei weitere Korvetten des Karakurt-Projekts mit Kalibr ihrer Schwarzmeerflotte in Betrieb, die offenbar im vorübergehend besetzten Mariupol stationiert werden sollen.
Die Ukraine verfügt bereits über ein günstiges „ Moskitoflotte“, und das sind genau die gleichen „Kamikaze-Boote“. Mit ihrem Einsatz ist es bisher also nicht gelungen, eines der Schiffe der russischen Schwarzmeerflotte zu versenken, sondern beispielsweise die ikonische „Ivan Khurs“ zu beschädigen.
Andererseits besteht der wahre Zweck der „Mückenflotte“ jedoch gerade darin, die feindliche Flotte durch ihre aktiven Aktionen dazu zu zwingen, aktive Operationen aufzugeben und ihre Stützpunkte so eng wie möglich zu „schließen“. Was passiert gerade mit den Russen, weil die meisten Schiffe des Kalibers im Allgemeinen nach Noworossijsk verlegt wurden? Die meisten Schiffe versuchen, sich wie die deutschen Kriegsmarino im Zweiten Weltkrieg zu tarnen.
Was wir als „Mückenflotte“ bezeichnen wollen, also Angriffsboote mit Kurzstreckenwaffen für Küstengebiete, ist in Wirklichkeit keine „Mückenflotte“ und wird definitiv nicht zum Schutz der Seewege beitragen. Gleichzeitig benötigen wir zum Schutz der Wasserflächen von Seehäfen und Flüssen auch solche Boote, und zwar in sehr großen Mengen. Lassen Sie mich das veranschaulichen: Schweden selbst, mit seiner CB 90 ein „Trendsetter“, verfügt über etwa 90 Boote dieses Typs.
Die Ukraine ist in der Lage, eine zu unterhalten vollwertige Flotte /h2>
Dabei sollte alles berücksichtigt werden, dass Angriffsboote tatsächlich auch durch verschiedene Arten von Waffen anfällig sind. Russische Raptor-Boote wurden von unseren Verteidigern mit Panzerabwehrsystemen und Bayraktoren versenkt. Eine unserer offiziellen Quellen gab zu, dass die Episode mit dem Versuch der Russen, das gepanzerte Boot vom Typ Gyurza mit der Lancet zu treffen, stattgefunden hat, aber das Boot selbst überlebte und die Besatzung wurde gerettet.
Für große Überwasserschiffe der ukrainischen Marine ist das Bild tatsächlich heterogen. Es gibt „Sagaydachny“, das zu Beginn einer umfassenden Invasion nicht kampfbereit war und Anfang März 2022 allgemein überflutet wurde. Es gibt Minensuchboote „Cherkassy“ und „Chernihiv“ unter der Flagge der ukrainischen Marine, die sich jetzt in den Gewässern in der Nähe des Vereinigten Königreichs befinden, weil sie die Kanäle gemäß der Montreux-Konvention nicht passieren können.
Es gibt ein Schiff „Balta“ , das seine Rolle als Minenleger perfekt erfüllte, um die Russen in Odessa zu Beginn des Krieges nicht zu verfehlen. Es gibt ein Landungsschiff „Yuri Olefirenko“, das historisch seine Rolle als manövrierfähige schwimmende Batterie bei der Verteidigung von Ochakov vor den Eindringlingen erfüllte.
Das Argument „Die Ukraine wird sich keine vollwertige Flotte leisten können“ funktioniert nach dem 24. Februar 2022 definitiv nicht mehr, als der Schaden durch die Seeblockade die wahrscheinlichen Kosten für alle möglichen ehrgeizigen Marineprogramme um ein Vielfaches überstieg. Dementsprechend werden wir nach dem Sieg eine Flotte haben, in der es alles geben wird – Korvetten und Minensuchboote, Raketen- und Angriffsboote, See-„Kamikaze-Drohnen“ und möglicherweise andere Arten unbemannter Schiffe.
In Darüber hinaus wäre eine Flotte von im Inland hergestellten Patrouillenflugzeugen definitiv besser, als ein zweites Mriya-Flugzeug zu bauen. Allerdings muss man hier darauf vorbereitet sein, dass der Vorrang der heimischen Industrie und Technologie in solchen Dingen, gelinde gesagt, nicht immer funktionieren wird.
Weil jetzt zum Beispiel die Polen behaupten, dass unser Land es ist Verhandlungen mit ihnen über den Kauf von Küsten-Anti-Schiffs-Raketensystemen NSM. Hier stellt sich nebenbei die Frage: „Und was ist mit dem Neptun?“